シバスチャンのブログ一覧

夕方、軽く洗車しようと洗車場に立ち寄るも
自分なりの洗車手順てなかなか変えられないので
結局はいつも通りの洗車をしてしまった。






で、エンジンルームを拭いてる時に何気なく
「この辺りの樹脂コネクタて、熱で劣化して割れやすいんだよな・・・」
とＶＳＶのコネクタが気になり摘まんでみると・・・

「パキッ」 Σ（￣□￣lll）

案の定、至極簡単に割れてしまいました･･･（Ｔ。Ｔ）

幸いコネクタが外れるような割れ方ではなかったんですが、これは近々要交換ですな。

関連ゴムホースも劣化してカチカチなので、他のＶＳＶ本体を含め、トラブル予防としてまとめて交換しておくのが得策かも知れませんね。

こうなると、ＶＳＶ自体がちゃんと作動しているか？も疑わしくなって来ます。

特にセカンダリータービンへの切り替え不良は、プライマリータービンが正常に回っていると気付きに難いトラブルです。
（最近意識して踏んでないので気になってしまいました）

で、場所を選んで２速で踏んでみると、５０００ｒｐｍ弱付近での失速感を確認出来たので、セカンダリータービンへの切り替えは正常に作動しているようです。

タービンブローやオイル下がりなど今後も心配の種は尽きません・・・

今朝、歯医者の後で何気なく行ったトイザらスでM2 MachinesとHotWheelsをGET。

HotWheelsは50周年記念モデルなんですかね？

VWスクエアバックと510ブルが気に入りました。

それまでは「正確な時を知らせてくれればOK」という程度で数千円の物ばかりを選んできた腕時計。

でもいつの日だったか、「クルマを運転する腕にそれがある様が格好良い」という不純な思いで選んだクロノグラフ。

仕事でエンジンや車体に擦られ打ち付けられ、水を被り汗にまみれ、傷だらけになってしまった。







けれど今も尚、1秒と狂わず正確に時を刻むオシアナス。

これからも仕事の相棒として永く付き合ってもらおう。




そして今日、新たに休日の相棒が加わった。

5年前のモデルだが一目惚れした、、、エディフィス。







ベルト調整しなきゃ、だな。

昨年の『カートイズミーティングｉｎ浜松』で購入したホットウィールのＶＷ スクエアバックです。

もともと軽く錆塗装（印刷？）が施されてましたが少し付け加えました。

他には窓枠や灯火類などを塗装してディテールアップしました。













CUSTOM '69 VW SQUAREBACK
ＨｏｔＷｈｅｅｌｓ
















































今年のカートイズミーティングは１０月7日（日）です。

「トミカプレミアム発売記念仕様」と称して白色を同時発売予定のトミカプレミアムのテスタロッサですが、更にタカラトミモール専売モデルとして黄色の発売も告知されてました。

あと、フェラーリの版権獲れたってことは今後他のモデルの登場も期待していいのかな？
２８８ＧＴＯとかＦ４０とか。