シバスチャンのブログ一覧

只今弄り中のHotWheelsの某モデル。

バラして初めて気付きましたが

後部座席にティッシュ箱が！　(*;ﾟ;ж;ﾟ;*)ﾌﾞｯ

これ、バラさなきゃ分かんないよ。。

（※画像は塗装後）

NEWスープラの日本国内試乗会の記事や動画がUPされてますね。

そんな中、８０オーナーの脇坂寿一氏の試乗動画が配信されてました。





買うか否かは別として、一度は試乗してみたいですねぇ。

ウィンカーレバーは左側なのね。
MTの設定も考えてるような事も言ってるらしいし、右ハンドルなら右側にしてほしいなぁ。

アフターパーツで絶対シーケンシャルウィンカーが出るな。

脇坂氏のレポートでも室内音を褒めてたけどコレ、スピーカーからの疑似音らしい・・・(-_-;)

パドルはステアリングと一緒に回るタイプ。

シフトレバーのマニュアルモードは前がダウン、後ろがＵＰ。

パーキングブレーキは電気式？

勝手にデュアルクラッチだと思ってたけど、トルコンＡＴなのね。
でも動画を観るかぎり小気味よい変速ですね。

車高は最低地上高ギリギリらしいからＪＺＡ８０以上に（保安基準的に）車高を下げ難いかも。

エアインテークやアウトレットは標準はダミーだけど、中身は実際に使えるようにしてあるらしい。

どっかの記事でエンジン目隠しカバーを外した状態を見たけど、ギチギチのゴッチャゴチャ。
絶対自分で整備したくない感じ･･･(;´Д｀)

４気筒ターボも動画を観てみたいな。

最近アメリカンなカスタムカーに嗜好が移って来まして

手元にはこの手のミニカーが増えてきました。


















１９５５　CHEVY
HotWheels









































ＥＮＤ

樹脂製ヘッドライト車のオーナーの多くが悩んでると思われるヘッドライトの黄ばみですが、特に８０スープラのような車齢２０年くらいの古いクルマは磨いても磨いても直ぐに黄ばんでしまう悩みの種ではないでしょうか。

シバスチャンも例に漏れず、クルマに乗り込む時はいつもヘッドライトが気になって目を向けてしまいます。

特に今年の夏は市販のクリーニング剤で磨ても僅か2週間で目に見えて黄ばんでしまう、など症状が年々酷くなっているので何か手を打ちたいと思っていました。

そんなある日、セキュリティ関係でいつもお世話になっているプロテクタで『ドリームコート』なる何やら怪しげな（笑）コーティングを施工していることを知りました。





面倒な磨き作業から解放されるなら・・・と、物は試しに施工を決意し作業予約したのが10月中頃。
そして本日、実際に施工していただきました。



施工の様子はプロテクタ コーティングブログをご覧ください。

結果、ヘッドライトを交換したかの如く透明になりました！ (＾ω＾)ノ






尚、公称耐久性は３年とのことですが、コーティングと言えど扱い方が悪ければキズは付きますので、洗わずに表面を拭いたり等しない方が良いかと思います。


















サービスショット