シバスチャンのブログ一覧

年明けからプチメンテを２件。










まずは、ＷＥＴ時の手助けになるかな、という建前で
実のところは少し弄りたくなってフォグランプのバルブ交換。





スペースが狭かったり手探りで脱着したりと、若干苦労しましたが何とか交換完了。





でも手こずった割りに満足度は低い結果に・・・



濃過ぎ、暗すぎ・・・(=_=)　　次はもう少し薄い色のＰＩＡＡにすっかな。。






次はエアクリフルター交換。（純正フィルター交換タイプ）

３年以上交換してなかったのと、
今装着してるのがＨＫＳ製のスポンジタイプで劣化が心配だったので、今回はブリッツ製の繊維フィルタータイプをチョイス。
以前にも使ってたことがあり、自分的には信頼性が高いので。





ＨＫＳのスポンジタイプ。
装着当時、目の粗さを気にしつつも、たまたま店頭にあったので購入しました。



まだ劣化してる訳じゃないけど、いつボロボロになるか心配なのでお役目終了です。



今回装着したBLITZ SUS POWER AIR FILTER LM



加速とかの変化はありません。



以上、プチメンテ報告でした。。

新年あけましておめでとうございます。







さて、昨年はスープラのメンテとミニカーのことばかりでしたが、
新スープラに触手が動かないし他に惹かれるクルマも無いのでマイカーを買い替える予定も無く、
ただミニカー弄りは相変わらず楽しい。

なので当ブログは今年もスープラメンテとミニカー弄り報告の場になりそうです。
(;^_^A


という訳で早速ミニカー弄り報告( ´艸｀)

今年最初のミニカー弄りはレギュラートミカの『Ferrari 488GTB』です。
（弄ったのは昨年末ですがね・・・）

ラ・フェラーリもですが灯火類にクリアパーツを採用したり、ウィンドウとボディーの面が揃っているなど、実車ディテールの再現度が高いです。

なので足元などに少しだけディテールアップを施せば上位シリーズのトミカプレミアムとしてもイケそうな出来栄えです。

で、今回どうしても気になって改善したかったのがサイドのエアインテーク。



ミニカーを眺める度に 「ここに穴が開いてればなぁ・・・」 と残念な気分になってました。

ならば開けてしまおう！

という訳で、リューターで裏側からガリガリ削りまして



無事貫通！

丸見えのエンジンも少しだけ塗装。



あとはいつもの如くディテールアップです。


























Ferrari 488 GTB
TOMICA




























今年もよろしくお願いします。