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シバスチャンのブログ一覧

2025年03月23日 イイね!

タイヤ交換

タイヤ交換整備手帳に投稿済みですが、久し振りにマイカーネタ。

この時期恒例のスタッドレスタイヤから夏タイヤへの交換です。

作業は午後有休を頂いた金曜午後。

月末頃に寒の戻りがあり最低気温も5℃を下回りそうですが、反面最高気温は15℃を超えそうだし、凍結や積雪は無いようなのでタイヤ交換を敢行しました。

銀八は15mm程度の車高ダウンですが、作業場所の地面が不整地で僅かな差でガレージジャッキが入らないのでスロープに乗せて地上高を上げます。

前愛車の80スープラとは違い銀八のジャッキアップポイントは然程奥には位置してないので、次のスタッドレスタイヤ交換の際は低床タイプのガレージジャッキを導入しようかと思います。

汚れたスタッドレスタイヤ&ホイールを水洗いしましたが、気温が20℃近くまで上がっていたので冷たい水が気持ち良かったです。

夏タイヤの空気圧が少し低かったので、給油がてらGSで空気を補充しました。

その足で、切らした軍手を購入しに十数キロ離れたホームセンターまで走行し、駐車場でホイールナットの増し締めをして今回のタイヤ交換を完了しました。

↓ホームセンター駐車場にて


この夏タイヤは2万キロ弱走行してますが、まだまだ溝は残ってるので再来年くらいまでは持ちそうな感じですね。。

Posted at 2025/03/23 11:23:20 | コメント(0) | トラックバック(0) | 愛車 | クルマ
2025年03月16日 イイね!

【グラチャンコレクション】第9弾 ケンメリ4Dr ②

【グラチャンコレクション】第9弾 ケンメリ4Dr ②また暇つぶし撮影です。

前回に引き続きグラチャンコレクション第9弾で、「ケンメリ4Dr②」になります。

撮影に伴ってホイールを塗装しました。

写真は今回は1枚だけです。







NISSAN SKYLINE「ケンメリ 4Dr
グラチャンコレクション


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Posted at 2025/03/16 20:59:53 | コメント(0) | トラックバック(0) | ミニカー | 趣味
2025年03月15日 イイね!

【グラチャンコレクション】第9弾 30レパード②

【グラチャンコレクション】第9弾 30レパード②暇つぶしのミニカー撮影です。

グラチャンコレクション第9弾の中の、F30型 日産レパードのレッドです。

族車は嫌いですが、このグラコレは細いピラーや灯火類の細かなクリアパーツなど、ミニカー好きを唸らせる繊細な造形が魅力的です🤩

そして今回の日産レパードは実車の発売当時、通ってた中学校の別棟の工作実習棟前に停まってたのを初めて見て「カッコイイなぁー」と思ったのを今でも覚えてます😅



















NISSAN LEOPARD
グラチャンコレクション




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Posted at 2025/03/15 17:26:11 | コメント(0) | トラックバック(0) | ミニカー | 趣味
2025年03月01日 イイね!

【MINI GT】Lancia Stratos HF #11 Rally Sanremo Winner

【MINI GT】Lancia Stratos HF #11 Rally Sanremo WinnerまたMINI GTの撮影です📸

今回は1975年のサンレモラリーで優勝したビヨルン・ワルデガルド/ハンス・ソルセリウス組の駆るランチア ストラトスHFの11号車です。

カラーリングはアリタリアカラーですが、見慣れた1976~1977頃のとは違って幾分地味な印象ですね。

でもその速さは折り紙付きで前述の通りサンレモラリーでは優勝して、ランチアのマニファクチャラーズタイトルの獲得に貢献しました。

















LANCIA STRATOS HF #11
1975 Rally Sanremo Winner

MINI GT




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Posted at 2025/03/01 15:22:14 | コメント(1) | トラックバック(0) | ミニカー | 趣味
2025年02月22日 イイね!

【MINI GT】McLaren F1 (Magnesium Silver)

【MINI GT】McLaren F1 (Magnesium Silver)お気に入りのミニカーブランドのMINI GTがある程度揃って来たので、前回のストラトスに続いて撮影しました。

今回は『McLaren F1』です。

実車は1992年から1998年にかけて製造・販売され、生産台数は通常のロードモデルは64台、プロトタイプやLM、GTR等の全モデルを合わせても僅か106台。BMW製6.1ℓ自然吸気V12気筒エンジンは627ps/66.3kg・mを発揮し、最高速度391km/hという超ハイパフォーマンスカーでありながら、ABSやトラクションコントロールといった現在では当たり前の安全装置は搭載されておらず、更にはブレーキサーボやパワステすら未装備という何ともスパルタンなモデルなのでした。



1995年にはGTRがレースに投入され、BPRシリーズに出場。全12戦中10勝してチャンピオンシップを獲得。



同年のル・マン24時間耐久レースではJ.J.レート/ヤニック・ダルマス/関谷征徳がドライブする59号車が総合優勝を成し遂げています。





そんなぶっ飛んだ凄いクルマなのですが、当時は自分的には見た目のデザインが余り好みでは無く、興味も然程湧きませんでした。しかし、一昔前の1/43スケールミニカーブームの際にやたらと某社製マクラーレンF1のミニカーがモテハヤされた影響を受けて、いつしか格好良く見えて来てしまい、1/43モデルは何台も入手しました。

そして近年の1/64スケールのマクラーレンF1では決定版と言っても過言ではないMINI GTのそれは、数ある1/64スケールモデルの中でも上位に位置するお気に入りモデルです!😁

そんなお気に入りのMcLaren F1(GTR含む)が何台か揃ったので、

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先ずはイメージカラーとも言えるマグネシウムシルバーのロードモデルを中心に撮影してみました。














McLaren F1
MINI GT




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レースモデルのGTRはまだ2車種しかリリースされていませんが、他レース参戦車両やLM、更にはロングテールモデルのリリースに期待します。


Posted at 2025/02/22 23:26:04 | コメント(1) | トラックバック(0) | ミニカー | 趣味

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「@シバスチャン 家族でしょうか、後部座席には子供らしきシルエットも見えました。家族の命すら尊ぶことが出来ないのか・・・」
何シテル?   08/23 19:05
【愛車遍歴】 モーターショーに出品されたSV-3に一目惚れしてから数年後、 AW11・MR2・Gリミテッド(5MT、白/銀)を新車購入。 ↓ 後輩が購入...
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