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ようやく重い腰を上げて
VΓを動かすべく
整備作業を開始しました。





取り敢えず固着したキャリパーから。
まぁ汚れがヒドイです。
自業自得なのですが
この先思いやられます………

いつ、全ての作業が完了するか
まったく目処がたっておりません。

というわけで、今日はフロント左側の
キャリパーを分解洗浄までしました。
途中の写真は割愛です。

残りはボチボチやっていきます。

今日のメインは裏庭の柿の収穫です。



高枝切り鋏で良さげなやつを
穫っていきます。



二籠分穫って、残りは
後日。

お盆に実家に帰ってから
クーペの出動することは
あまりなく、車庫で留守番が
多くなったこの頃。




10/11にフィアットフェスタが
あるから点検がてら
ホイールを17インチにチェンジしようと
純正16インチを外したときに
違和感が…





右ドライブシャフトブーツが
パックリ割れてグリスが
飛び散っています。
一体いつ破けたのか？
帰省した時にはもう破れてたのかも
しれません。

でも不幸中の幸い。
このまま走りつづけていたら
ドライブシャフトがダメに
なっていたでしょうね。




取り敢えず応急処置して
工場へ入庫です。

フィアットフェスタ参加は
当然諦めました.·´¯`(>▂<)´¯`·.

左側も確認したら
案の定、ひび割れて
裂けるのも時間の問題でした。

というわけで左右交換決定です。

今回は巷じゃ割とメジャーな
分割式ブーツで交換して
もらいました。






作業も手間が省けるし、
工賃節約にもなります。




今回の代車、カローラフィールダー
オドメーター見たら
びっくりの33万kmを走行してました。
そうとは思えないくらい
しっかりした車体でした。