ミッションオイル交換　（キャリイ）

特にギアの入りが悪い等の症状はなかったのですが、以前の整備記録が無く何時頃に交換したかが不明だったので、今回交換する事にしました。

今回の交換に必要なオイル量は２.６Lなので、２L缶と１L缶を用意しました。

交換時走行距離　　 ４２５２０km

まずは、注入口のフィラープラグを緩めてから、ドレンプラグを外してオイルを抜きます。

排出されてるオイルを見る限りでは、それほど汚れてるような感じはありませんが・・・

アルトの時と同様にドレンプラグにはオイル混じりの鉄粉がビッシリ付いていて、アルトの時よりも鉄粉の量が多いので、やはりオイルは汚れてるみたいですね。

アルトの時と同様にオイル混じりの鉄粉をパーツクリナーで取り除いて綺麗にした後に、シールテープを巻いて栓の準備はＯＫ。

そして、今回の注入もアルトの時に作った、こちらの道具をこのようにセットして行いました。

ただ、注入口がアルトよりキャリイの方が若干大きくホースがピッタリではなかったので、注入中に外れはしないかと少々心配でしたが・・・

とりあえず試しにゆっくりと少しだけ入れてみたら大丈夫だったので、そのまま２Ｌを先に全部注入しました。

後は規定量の２.６Lになるように０.６Lを量って入れようと思いましたが、面倒だったので後半はゆっくり注いで、注入口から少し漏れるまで入れて終わりにしました。

漏れたオイルをパーツクリーナーで洗い流してドレンプラグとフィラープラグの締まりと漏れを確認して、交換作業の完了。

交換後に試乗しましたが、交換する前も特に不具合などがあったわけでもないので、交換する前とあまり変わりませんでした。

まぁ、良い状態を維持するためにも定期的な交換は必要だし、交換しないで不安になるよりも交換して安心できる方が良いので・・・