新型フリードe:HEV試乗してみた🎵 ②フリップダウンモニターはココだな💡

リアクーラーが付くと
純正OPではフリップダウンモニターの設定が無いんだと

家族のためにリアクーラーは必須アイテム
リアのモニターも必須でしょう🤔




社外品を付けるなら、先代みたいにルームランプ潰してやるんだろうなぁ

開いたイメージ
友人のタブレットでイメトレ

クーラーの風が多少遮られるかもしれませんが😅




ドアにコッソリ
隠れフリードロゴ


アクセサリーソケットは下の方にして欲しかった

引き出しのトレーが無かった😭
便利なのにねぇ


フロントルームランプは1.5cm四方くらいの大きさ

こんなサイズでも夜は充分明るいんだと💡


エアクリボックスは良い位置に
どうしても吸気を触りたくなる


バッテリープラスの上でウォッシャー液補充は嫌な予感しかしない笑っ


謎のカプラー差し込み口
剥き出しなんです😅
整備士さんも何の奴か分からんって言うてた





マフラー交換は楽勝だな
( v^-゜)♪
車体下部を覗き込む客は僕くらいでしょう

もっと軽そうなホイールにすれば燃費伸びそうなのにね


１番気になったのは
コレ




トルネオ SiR-T
いや～懐かしい
ホワイトパールのCF4
2リッター 200馬力エンジン
ガチンコVTEC
26年前のクルマです

僕が乗ってたのはアコード SiR-T
ホワイトパールエディション ホンダ50th記念モデルでした

部品屋さんの車らしいですが
真剣に売って欲しいと交渉しようか迷いましたよ😆



新型フリードe:HEVを長距離試乗させてもらったんで、部品屋さんは居なくなってました💔

ある意味１番乗りたかったのは、トルネオでしたw
(￣▽￣;)



カタログいっぱいもらったし

あまけも貰ったんで
会社で宣伝するかなぁ😄

友人からは
月1.5台ペースで注文取ってくれと頼まれた🤣(笑)

素人でその注文数取れたら、ディーラーでバイト営業するわと言っておきました(笑)


とりあえず当分はGB7フリードのDCTを味わう事に専念します
o(*⌒―⌒*)o