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イイね!
2014年12月30日

70000Km 到達 そして初の洗礼!!



27日の深夜に到達しました。購入してから、約2年4ヶ月で到達。
昔ほど、距離は延びていませんが、よく頑張ってくれます。

そして、初の「エンジンチェックランプ点灯」を経験しました。
数分ほどのエンジン停止後には、改善されていました。
(焦って整備手帳を眺めていました)

その後、チェックを兼ねてしばし走行しましが、再現せず。

さて、原因ですが不明です。まずは、吸気漏れを疑い、パイプ類のジョイント箇所を
翌日にチェックしてみましたが、ほぼ問題無し。(90%ぐらいは・・・)

とりあえず、当方の仕様は下記の通りです。

-FULL BLAST リアマフラー(絞り除去)
-R's RRP スポーツエアクリーナー タイプG(ノーマルエアクリBOX)
-YR-Advance チューニングデータ仕様+簡易ブーストアップキット
-YR-Advance エアクリ導風板
-YR-Advance インテークパイプ
-YR-Advance ロアパイプ
 ※環境は晴れで外気温-2℃(湿度はこの時期なのでかなり低い状況)

そこで、皆々様のご経験を確認させていただきました。

可能性① 吸気漏れ(チェックはしているが組み直しまでしていないので!)
可能性② EUC(マルチベンダーなので相性が出た?)
可能性③ エアクリーナーとスロットルボディーの経年劣化もしくは汚れ?
可能性④ トルク変動異常値や酸素過多異常値(-2℃かつ低湿度)

などなど、いろいろ出てきます。年始は、対応すべく時間を費やしそうです。
再現できていないところが気になりますが、確認ポイントが出てきたので、
そこからですね。
ブログ一覧 | Z27AG | クルマ
Posted at 2014/12/30 10:18:21

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