めておらいとのブログ一覧

記録用としての初期のインプレです。

購入した理由としては、IN/OUTの指定しか
無く、225/45ZR16のサイズでは、ZⅢより
安かったからです。(フロントに使用)

Sタイヤ扱いになることが多く、メジャーどころ
より履いている方が少なく、情報も少ないです。



見た目は、やりそうな感じですが・・・

空気圧は、それなりに選ぶようで、2.5はダメ
でした。(2.6、2.7も同じ)

タレてくるような感じになると、クーリングラップ
を挟んでもあまり改善せず、素直にピットで
休憩した方が良さげな感じでした。

次に2.2を試すも、同じような感じで、かっちり
した感じもなかったです。

少し空気圧を上げて、2.3を試したところ、感じ
としては良くなりました。当方のサスとの相性
は、この付近が良さそうです。
2ラップアタックし２ラップクーリングでは、全く
タレも感じませんでした。

ベストかどうか分からないので、色んな空気圧
を、探っていく必要がありそうです。


1枠毎（鈴鹿ツイン　Gコース　50分）に、左右
を入れ替えて、4枠(200週ほど)走った状態です。

■ 左-右-左-右


■ 右-左-右-左


最後に左側で使った方だけ、タイヤカスが
若干ついていますが、これぐらいなら、問題
ないレベルかと思います。

まだ、パフォーマンスを引き出せてないので
何ともですが、流れ出す感じなんかは分かり
易く唐突ではない印象です。

サイドウォールのヨレなどは、それほど気に
はなりませんでした。


最後に、ベストラップ付近の動画ですが、
まだまだですね。

今週も懲りずに、鈴鹿ツインへ行ってきました。

今シーズン中に、どうしても猫君の輪の中に
入りたくて・・・



じゃなくて、○○秒切りの仲間入りをしたくて、
欲が出てしまいました。

あとは、フロントに履かせている R888R の空気圧
のベストを探るのが目的です。


まずは、一枠目

■　13時枠〔8℃　曇り］


前回より僅かに改善。R888R の空気圧も下げて
走行しましたが、しっくりこず。
タイヤのグリップを引き出せてない感がありました。

タイヤを温めている最中、ゆっくり走行している
にもかかわらず、奥のヘアピンで初スピン。
リアに履かせているクムホ V700 ですが、K61
のコンパウンドでも、当方にはシビア過ぎます。



1時間休憩して二枠目

■　15時枠〔8℃　曇り］


R888R 空気圧を少し上げて、良い感触になって
きました。一枠目よりも良くなりましたが、壁は
厚く跳ね返されました。


これにて、今シーズンは終了です。
車検という寒波が当方の懐に押し寄せました(笑)

更に、3速に入らない病が深刻です。
Zコーナーで3速に入らないときに、ニュートラルで
抜けていく怖さはなかなかです。。。

車検後に入院が確定しました。
と言う訳で、今シーズンは皆様より先に上がる
事になりました。お疲れ様でした。

やっと仕事が少し落ち着いたので、
練習へ行ってきました。

偶然にも紅蓮さんとご一緒になりました。


まずは一枠目

■　13時枠〔11℃　晴れ］


良くも悪くも、安定のタイムです。
自己ベストならず・・・


1時間休憩して二枠目

■　15時枠〔12℃　晴れ］


日が伸びてきたせいか、思いのほか気温も
下がらず、タイムもキープです。


フロントを、17インチから16インチにし、
さらに215から225サイズへアップして
挑みましたが、使いこなせず、残念な
結果になりました。

●Fronｔ：TOYO　PROXES R888R
　　　　(225/45ZR16 89W)
●Rear ：KUMUHO　ECSTA V700
　　　　(205/50 R16 87W)

フロントのキャンバーが3℃だと、当方の
腕では、ここら辺が限界なのかも・・・

エビフライ（鈴鹿ツインの猫君）と一緒に
がっくしです。。。