めておらいとのブログ一覧

昨日に鈴鹿ツインへ行く予定をしていたのですが、
風邪により断念。相変わらずのポンコツぶりです。

さて本題です。
ナットではなく、特殊形状等のナットアダプター
についてです。ヘプタゴンナットやロックナット
などを利用されていると、専用のアダプターが、
付属されている場合が多いかと思います。

専用アダプターを利用し続けると、ナットに噛む
というか、締めた後に外れにくくなってくること
があります。

最悪のケースとしては、写真のようにアダプター
が壊れます。



ナットが壊れるよりはマシですけどね。
アダプターが先に壊れるよう設計されていると
理解していますが、どうなんでしょうね！？


なので、アダプターを買い足しておきました。
1個だと送料がもったいないので、2個同時購入
です。



因みに、インパクトレンチ等を利用すると、劣化
が早いです。お店の人とも話していたのですが、
最近まで気にしていなかったそうです。

また別のお店ですが、タイヤ交換に出した時に、
ナットがあきらかに締め過ぎな感じがしたときも
あったので、意外とまちまちなんですね。

最近、持ち込みで
お願いしています。







2本は新品入換で、2本は裏組。
所要時間20分ぐらいでした。



リア用のクムホV700は、減り方から、
裏組すれば使えそうだったので、試し
てみました。

ダメだったら、早々に買い直します(笑)

11月15日
懲りずに出動！





来週のフルコースを走りたかったのですが、
仕事の関係で都合がつかず、迷いに迷って、
Gコースの練習にきました。
タイヤも交換時期が近付いてきているのも
あり、無理せず練習です。


■　10時枠〔14℃　晴れ］


思いのほか気温も低く、良いコンディション
で走れたので、想定よりも良いタイムが出ま
した。

偶然にもテンヤワンヤさんがいらっしゃった
のでご挨拶。当方の走行を見てくださって、
いろいろとアドバイスをしてくださいました。
車種は違えど、同じFF(DC5)なので、勉強に
なりました。
(3秒以上速いのでレベルが違い過ぎますが)

前より走りが纏まってて安定しているとの
お言葉があり、少し嬉しかったです。

あと、少し痩せた？と聞かれたので、0.2秒
を削るため、運転手の軽量化を試みてます
とご返事をしました(笑)


■　13時枠〔16℃　晴れ］


ふとリアタイヤをみると、左側がかなり
摩耗していたので、タイムを気にせず、
テンヤワンヤさんからアドバイスを頂い
たことを、ひたすら試してみました。
直ぐに成果が出せるほど腕がある訳で
はないので、引き続き次回の課題とし
て、取り組みたいと思います。


鈴鹿ツインのGコースを617周ほど走行
した左リアタイヤが下の画像です。

〔KUMUHO ECSTA V700 205/50R16］

右リアはまだまだ使えそうなので、1本
だけリピートしたいところですが、何と
205/50R16 サイズがカタログ落ちして
いるので、悩みどころです(汗

11月1日
(3月31日以来です)







本当は10月中に行く予定をしてたのですが、
体調不良により、昨日にしました。
久々+病み上がりには辛かったです。

偶然にも知り合いの方が、軽耐久の練習に
来ていました。



さて、快晴過ぎる中の1枠目
■　11時枠〔22℃　晴れ］

久しぶりの走り出しにしては上出来なの
かも知れませんが、今一つでした。


気を取り直して2枠目
■　13時枠〔22℃　晴れ］

気温を考えれば、まずまずといったところ
ですが、車のパフォーマンスを考慮すると
腕が足りてませんね。精進あるのみ。


R888Rですが、左右入れ替えて走行している
のもあり、減りは穏やかですが、グリップが
落ちてきています。（腕の問題か！？）

各コーナーで粘りが無い感じです。
空気圧も　2.0、2.2、2.5、2.7を試しました
が、あまり変わらずでした。
未だ使えそうですが、もう満足です。


本日のベストは、ZC33が出していたのですが、
軽く1秒ほど離されました。

しかもガチで出したタイムじゃないらしく、
サラッと軽く走行しただけみたいな感じで、
分かってても何ともですね（汗