FALKEN AZENIS RT615K＋

トップ画像はタイヤでもなければ、エビフライ
でもありません。鈴鹿ツインの猫君です。

肝心の画像は↓です。


最近の攻めたハイグリップのパターンの
溝ではありません。
走り込み＆普段履きの為に購入したので、
タイムなどは気にしていません。

ただ、「EAGLE RS SPORT S-SPEC」との違い
は、気になるところです。

取り合えず、鈴鹿ツインを少し走ってみました。

　フロント利用
　　Gコース　131周

RS SPORTよりソフトな感じです。空気圧も、
2.5 → 2.6 → 2.7 と上げていきました。
エクストラロード規格ということで、やはり、
空気圧は高めが良いようです。

一般道も走って帰りましたが、転がり抵抗
が、RS SPORTより少なく感じます。
乗り心地も良く、タイムも大して変わらない
ので、一般道とサーキットの兼用で使う
なら、RT 615K+ が好みですね。

ツインのGコースのベストタイムも誤差程度
なので、やっぱり、ゴム自体に差は無いよう
な感じです。グリップの差は、素人の当方で
は、感じ取れませんでした。（笑
構造とパターンの違いくらい・・・？

サーキット走った後のタイヤ画像です。

フロント左


フロント右


IN/OUTの指定しかないので、一枠毎に、
左右を入替えて走行しました。

製造週が左右で違います。
17年第2週と18年半ば

やはり、製造週が古い方が、2コーナー
なんかは、粘らないので、新しいほうが
当たり前ですが良いですね。