NEUMA

キャンーペンで安かったから購入。
回転方向の指定が無いので、左右入れ替えて
使えるのも有難いです。
あまり情報がなかったので、いろいろと心配
でしたが、使ってから考えることにしました。


さて、走り初めにどうしても不安を払拭できなかった
理由が、以下の画像です。


　左 NEUMA 205/50R16 ｜ 右 A052 195/50R16

同じ太さです（笑
これを見ていたので、信用しきれませんでした。
少しでも太いほうが、安心感はあります。

ただ、インラップから電子制御が介入してこないこと
が印象的でした。第2ヘアピン(最終コーナー手前)で、
どの程度介入してくるのかチェックします。
日差しがなく小雨交じりで気温も低いとなれば、介入
は必至なのですが、普通(ほとんど介入無)でした。
V700なんかは、よくクルクル回っておりました。

4週目にはグリップ域に入っていたのですが、信用を
しきれず中途半端に。クーリングラップを挟んだ後の
6週目もグリップを余している感ありありで終了。
銘柄をコロコロ変えるネガが出てしまいました。

走行後のタイヤの画像（左リア｜右リア）です。



天候や気温と電子制御状況から、FFのリア履きでも、
早い段階からグリップしてくれましたので、低温域
からでも使えると表現しています。
あくまでも素人の見解ですので、そこは差っ引いて
ください。

フロントには71RSの215/50R16を装着。
なかなかレアサイズです（笑
サイズ的な問題から一択です。



215/50R16、225/45R16、215/40R17
三種類のサイズを使いましたが、一番しっくりきました。