めておらいとのブログ一覧

クラス分けが微妙で、参加するかどうか迷いましたが、
どうせならと、エントリー名も変えて、参加することにしました。
（参加される皆様よろしくお願いします）

一番の課題であった、タイヤ交換を早く済ませるため、ジャッキを新規購入。
フロアジャッキも考えましたが、置いておく場所の関係上、コンパクトな
パンタグラフジャッキにしました。年末にAP製を買ったのですが、
諸事情によりKTC製にスイッチしました。




エマーソンのジャッキヘルパーなるものも一緒に購入。
ラチェットで回せば、楽にジャッキアップできるはずと目論む！！



M10のボルトで、本体へ取り付けるのですが、汎用品なんで、グラグラです。
ゴムブッシュで隙間を埋めるも、ヨレて失敗。
金属製のワッシャーをかませて様子見です。

お年玉価格の鈴鹿ツインへ行こうと思いましたが、フロントタイヤが終わって
しまっているので、S田さんへのご挨拶から今年は始めることにしました！



とある部品の導入を決めているのですが、挨拶がてら相談するも、
まだまだ練習(腕)が足りてないとアドバイスを受け、昨年末から
導入までの道のりは高く険しいものとなっています。
（とことん相談に乗っていただけるので逆に嬉しく思っています）

今日も結論はでず、精進あるのみという状況です。

とりあえず、昨年からの課題の一つであるタイヤ交換を少しでも円滑に
進めるため、道具の手入れをしました。


　↑AP 1.5TON パンタグラフジャッキ（昇降用ギアレンチハンドル）

レンチで作業できるのですが、貧弱な当方は掌がすぐに痛くなるので、
グリップを巻いてみました。


　↑国産メーカーのグリップを巻き付け

今日は、仕事をさぼって有意義な１日でした。

ドライビングの腕もそうですが、整備のほうも全く下手で不器用です。
そんな自分が頑張ってタイヤ交換をしたら、ナットのアダプターを
壊してしまいました。（下のような写真です）



ハブボルトが折れなくて良かったです。もし、ハブボルトが折れてたら、
心も折れてたでしょう。。。

あと、タイヤ交換も時間が掛かりすぎなので、少しでも早くできるよう、
腕を磨くというより、やっぱり道具に頼ります。



クロスレンチを購入しようとしましたが、納期と財布の関係で、
取り急ぎ、Ko-kenのT型スライドハンドルを購入。



来年は、もっとタイヤ交換を上手くできるように精進します。

それでは皆様、良いお年を。

雑誌でみるヤツです。偽装がされています。



SUVっぽいですが・・・