めておらいとのブログ一覧

27日の深夜に到達しました。購入してから、約2年4ヶ月で到達。
昔ほど、距離は延びていませんが、よく頑張ってくれます。

そして、初の「エンジンチェックランプ点灯」を経験しました。
数分ほどのエンジン停止後には、改善されていました。
(焦って整備手帳を眺めていました)

その後、チェックを兼ねてしばし走行しましが、再現せず。

さて、原因ですが不明です。まずは、吸気漏れを疑い、パイプ類のジョイント箇所を
翌日にチェックしてみましたが、ほぼ問題無し。（90％ぐらいは･･･）

とりあえず、当方の仕様は下記の通りです。

-FULL BLAST リアマフラー（絞り除去）
-R's RRP スポーツエアクリーナー タイプG（ノーマルエアクリBOX）
-YR-Advance チューニングデータ仕様+簡易ブーストアップキット
-YR-Advance エアクリ導風板
-YR-Advance インテークパイプ
-YR-Advance ロアパイプ
　※環境は晴れで外気温-２℃（湿度はこの時期なのでかなり低い状況）

そこで、皆々様のご経験を確認させていただきました。

可能性①　吸気漏れ（チェックはしているが組み直しまでしていないので！）
可能性②　EUC（マルチベンダーなので相性が出た？）
可能性③　エアクリーナーとスロットルボディーの経年劣化もしくは汚れ？
可能性④　トルク変動異常値や酸素過多異常値（-２℃かつ低湿度）

などなど、いろいろ出てきます。年始は、対応すべく時間を費やしそうです。
再現できていないところが気になりますが、確認ポイントが出てきたので、
そこからですね。

画像右：柿本改 GT box 06&S
画像左：FULLBALST リアマフラー

マフラー出口の比較画像です。

洗車しただけです。。。主にホイールのお掃除をしました。
ホイール専用のフクピカで拭くだけですが。。。
黒のホイールなので、見栄えはまあままと言ったところでしょうか。
ヤフオクで落としたホイールなので、キズが多く、なんとかしたいものですね。

以前、スイスポに乗っているときにも、お世話になりました。
溶接を伴う作業でしたが、快く引き受けていただけました。
３年振りぐらいで、お伺いしたのも２回目でしたが、
覚えていてくださって、かなり嬉しかったです。

職人作業で、丁寧かつ手際よく作業していただきました。
取り付けた部品の精度が、自分のクルマとは合わず、
でも、最後まで調整してくださいました。

ちょいと前になりますが、夏頃で作業してもらっているときの写真です。

キャップについているパッキンのゴムが劣化して、
以前トラブルが発生したので、交換しました。

エアバルブも交換しないといけないので、
どうせなら新しいホイールが欲しいですね。。。

リムが青なので無難にキャップも青にしました。（汗）