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MSE のクラッチペダルを取り付けるために、購入しました。
お店に持っていって払う工賃に比べれば安いものです。



手持ちのPROXXONより、やっぱり、良いですね。
MADE　IN　JAPAN　



あとは、無事に取り付けられるかどうかですね・・・

レビューで、クラッチの操作に特徴があることは、調査済みでした。
やっぱり、実際に運転してみて体感しました。納得です。

快適なドライブを目指すため、まずはこのパーツを買いました。
DIYで取り付けられるか心配です。
(難易度が高そうです・・・)


MSE スポーツドライビングクラッチペダル

少々お値段は張るのですが、やっぱり買っちゃいました。

パーツが豊富なので、これだけ多いと迷いますね。
各パーツの特徴を理解していきたいと思います。

メンテナンス記録などを確認する限り、前オーナーは、ミッションオイルを
交換していなかったようなので、早々に交換してきました。
銘柄は、田中ミノル代表のブログを見て決めていました。



交換前も、ギアの入りは悪くなかったので、オイルの経年劣化対策です。

本日、無事に納車されました。再びスイスポオーナーへ。



HT81Sからだと、かなりの進化を感じますが、懐かしいところ（面影）も無くはないです。
何か馴染むというか、落ち着くというか、気負わず乗れます。

悩みに悩みましたが、最終的には、「近くのコンビニへ乗っていける車」という
コンセプトで決めました。のんびり楽しんでいこうと思います。

11月7日（土）のスイフトチャレンジバトルへ参加できればと考えています。