めておらいとのブログ一覧

今日は、曇りのち雨の予報だったので、雨が降る前であれば、気温も低く、
この時期としては、サーキット走行日和と考え、鈴鹿ツインサーキットへ。



スイチャレで、EPS切り忘れとキャンバーズレを引き起こして、なんとも
すっきりしなかったので、どうしても走行しておきたかった思いもありました。



しかし、現地は朝から雨が降ったり止んだりで、ハーフウェットでした。
近くのコンビニで、2時の走行枠か3時の走行枠かで悩み、このまま雨が
降らなければ、3時の走行枠は、より路面が乾いた状態で走行できる
のではと、スケベ心を出して、コンビニで待機することに・・・

結果は、受付を済ませている間に雨が降ってくるという、なんとも絵に
描いたような結末。
スマフォのアプリでも、あと20分は持つはずだったのですが（笑）

気を取り直して、車を壊さず帰ることを最大の目標に走りました。
路面は、それほど濡れていなかったのですが、1コーナーは、
いつもよりグリップ感が無く、恐る恐るの走行でした。
縁石なんかは、いつもより艶やかで、危険な匂いが・・・

ちなみに、結果は、無事に無傷で帰ってこれました。
3時の走行枠は当方一人だけで、貸切状態でした。
走行ラインを譲るという気を使う作業が無い分だけ、負担が軽減されました。
（2時の走行枠は車格が上の車が数台）

＜Gコース＞


自己ベストから、0.063秒更新しました。コンディションを考えても、
複雑な結果ではありますが、自分は一足飛びには上達できないタイプ
なので、涼しくなってから、練習をしたいと思います。
（夏場も練習すればとか言う突っ込みは無しで（汗））
今日の気温ですら汗だくでした！！

ちなみに、スイチャレの記録です。

＜Gコース＞


＜Fコース＞


当方一人だけの走行だったこともあり、コースマーシャルの方が、
気を使って声をかけてきてくれました。
また、雨が降ってきていたので、屋根のあるPITの空きも教えてれたり、
ほんとうに助かりました。ありがとうございました。

最近、毎週のように某ワンダーへ通っています。。。
今日は、足回りのアライメント調整をしてもらいに行きました。
スイフトと言えば、ドクターS氏です。(当方が個人的に命名させて頂きました)
いろいろとご相談しながら、アドバイスも頂き、本当に感謝しています。


（この赤色の31は・・・）

原因は、スイチャレで、Gコースの2コーナー出口の縁石を引っ掛けてたこと
により、アライメントが狂いました。キャンバーがズレていました。（ポジ方向）
助手席側だけで運転席側はズレていませんでした。
（片方だけズレていても当方のレベルなら走れるものなんですね！？）

RRP キャンバーロックキットⅡを取り付けていたので、油断していました。
構造上、ズレてしまう可能性があるというのは理解したのですが・・・
　（製品に問題があるとかではありません）

構造上の影響があるにせよ、そこはドクターS氏です。
いろいろと調整（取り付け直して）していただきました。

前回より約1度程、ネガ方向にキャンバーがつきました。
　2.3度(ネガ)　→　3.3度（ネガ）

あとは、様子をみるしかないのですが、暫くサーキット走行を予定して
いないので、取りあえず街中で確認したいと思います。