めておらいとのブログ一覧

今月も既に残業時間がやばく、お休みの指示がでましたので、
スイチャレの準備をしていました。

心機一転、タイヤ交換といきたいところですが、懐事情が厳しく、
今できるのは、洗車とワイパーゴム交換ぐらいです。

　↓PIAA製にしてみました




久々の洗車。なんか調子よくなった気がします。

今日は、仕事をさぼって鈴鹿ツインへ行ってきました。

すこぶる良い天気でした↓


いつもスイスポでお世話になっているSさんが、来月の
イベントに向けて、練習されるということなので、ご一緒
させて頂きました。
（いつものお店の方も何名か来られていました）

Sさんの後ろを走って、ガッツリ勉強させて頂きました！

また、ちょっと試したいものがあって、テストしてきました。

タイム計測機を固定するちょっとしたものです↓


計測器を借りると、後ろのナンバーにガムテープで
貼り付けていたのですが、もう少し手軽に出来ない
かと考えていました。

計測を固定するホルダーに、イベントとかで使う
ナンバーカバーを両面テープで貼りつけてみました。
意外とカッチリついて、本日２枠ほど走りましたが、
落ちたりすることはありませんでした。

封印側が固定できないので、ちょっとしたクリップで
ナンバーと挟み、バタつかないようにしました。


因みに結果（下記画像）です。

　　↓10時枠走行結果


　　↓11時走行枠

先週の木曜日が有給休暇の消化で、4連休のはずだった
のですが、さすがに週明けがヤバそうだったんで、本日の
夕方から、お仕事をせっせとしていました。

オフィスには誰もいなかったので、息抜きに写真をパシャリ！



大阪の街中は、休日の夜でも明るいですねぇ～。



上手く撮れませんでした。次は、三脚持ってリベンジです。
（仕事しろよ！ってツッコミは無しで（汗））

今日は、昨日に急遽予約を取った、ミッションオイルとLLC
の交換に行ってきました。

LLCは、ビリオンの「スーパーサーモＬＬＣ タイプＲプラス」。

ミッションオイルは、SpeedHeart が気になってたのですが、
懐具合と、いつも作業をしてくれるSさんに相談した結果、
こちらも、ビリオンの「FF-315」にしました。


　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　作業しているところです。↓

　↑左手前の車は1300万円オーバー（タイヤでか！）


帰り道、ミッションのフィーリングが改善されたのが
体感できました。かなり劣化していたものと思われます。

これで一通りメンテが完了しましたが、サーキットシーズン
早々に、懐が尽きました。

暫くは、大人しくしているしかなさそうです。
まあ、車が壊れるよりは全然OKですね！

　

今日は、天気が良かったので、鈴鹿ツインにでも行こうと
予定していたのですが、最近、ギアチェンジのフィーリング
がいまいちで、振り返ってみると、暫くミッションオイルを
交換していないことに気づき断念。

明日に、ミッションオイルとクーラントを交換することにして、
先月に購入した消耗品の交換をすることにしました。

ここ数週間、週末はずっと天気が悪かったので、放置して
いました。

まずは、プラグのリフレッシュです。
走行距離は、3万km程度なので、交換時期には早いかも
知れませんが、時間があるときに作業です。

DENSO　IRIDIUM POWER　IKH



あと、レイルのインテークに変えてから2年近くなりましたが、
フィルターを変えていなかったので、こちらも交換です。

APEXi POWER INTAKE



昼間は、この時期にしては暖かく、慣れない作業もあってか、
汗をかき、2時間弱、腰痛に耐えていました。
（これぐらいの作業はサクッと出来るようになりたいです）