めておらいとのブログ一覧

懲りずに鈴鹿ツインへGO！
1月に走れなかった分を取り戻すべし。
天気は良かったのですが、台数が多いこと
もあり、リベンジならず。
なかなか、スッキリ走れない。。。

セントラルサーキットで有名な某プロが、
三重県の某ショップの車を走らせていました。
このショップ、前回も見かけました。

珍しく早く出発していい具合に到着したので、
ピットをゲット！
お隣は ABARTH 124 spider で、ご丁寧に
ご挨拶もしてくださいました。


普段、台数が少ないときに走っているので、
なかなかクリアラップを取れず。
このスキルも身に着けていかないといけませんね。

■　9時20枠〔 7℃　晴れ ］～0.035～
■ 10時00枠〔 8℃　晴れ ］～0.036～

　　F：BS POTENZA RE-71RS (215/50R16)
　　R：VL VR08GP NEUMA (205/50R16)

結果はなんと、同タイムを記録。なかなか珍しい。
これ以外は、あまり収穫はなし。



短期間で3回も走ると、結果は出せませんでしたが、
やりきった感満載です。
もう、そろそろのタイミングなのかも知れません。

結果も猫にも逃げられ、散々です（笑
流れを変えなければ・・・

今日も安定の曇り＆小雨です。
サーキットへの道中は、かなりの雨が降っ
ていましたが、走れそうな路面状態でした。
ただ、結果は道半ばです。。。

フルコースでの感触が良かったので、その流れ
で結果を出したかったとこですが、更新ならず。

■　11時枠〔8℃　曇り＆小雨］～0.064～

　　F：BS POTENZA RE-71RS (215/50R16)
　　R：VL VR08GP NEUMA (205/50R16)

ハンドリグも悪くない。タイヤも悪くない。
あとは乗り手の問題か！？

今更気づきましたが、リアに導入したHALが、
なかなか良い仕事をしてくれています。
粘りみたいな感じがでていて、安心感を与えて
くれます。挙動が安定していて走りやすい。

あと、NEUMAですが、Gコースだと、そこそこ
摩耗するようです。



もう一枠走ることも考えましたが、ちょっと
一息つくために、今日はここで終了。



頭打ち感が出てますが、自分なりがここら辺
なのかも知れませんね。



最後は、ツインのマスコット？の猫と戯れてました。

キャンーペンで安かったから購入。
回転方向の指定が無いので、左右入れ替えて
使えるのも有難いです。
あまり情報がなかったので、いろいろと心配
でしたが、使ってから考えることにしました。


さて、走り初めにどうしても不安を払拭できなかった
理由が、以下の画像です。


　左 NEUMA 205/50R16 ｜ 右 A052 195/50R16

同じ太さです（笑
これを見ていたので、信用しきれませんでした。
少しでも太いほうが、安心感はあります。

ただ、インラップから電子制御が介入してこないこと
が印象的でした。第2ヘアピン(最終コーナー手前)で、
どの程度介入してくるのかチェックします。
日差しがなく小雨交じりで気温も低いとなれば、介入
は必至なのですが、普通(ほとんど介入無)でした。
V700なんかは、よくクルクル回っておりました。

4週目にはグリップ域に入っていたのですが、信用を
しきれず中途半端に。クーリングラップを挟んだ後の
6週目もグリップを余している感ありありで終了。
銘柄をコロコロ変えるネガが出てしまいました。

走行後のタイヤの画像（左リア｜右リア）です。



天候や気温と電子制御状況から、FFのリア履きでも、
早い段階からグリップしてくれましたので、低温域
からでも使えると表現しています。
あくまでも素人の見解ですので、そこは差っ引いて
ください。

フロントには71RSの215/50R16を装着。
なかなかレアサイズです（笑
サイズ的な問題から一択です。



215/50R16、225/45R16、215/40R17
三種類のサイズを使いましたが、一番しっくりきました。