めておらいとのブログ一覧

そういえば、エアクリーナーの
フィルターを暫く変えてないと
気づき作業をしていました。






作業は簡単ですが面倒くさいです。
いちいちボックスを外さないといけないので、
少し手間がかかります。

ふとケースの隙間を塞いでいるパッキンテープ
のようなものが、経年劣化で朽ちてきているの
を発見。(下の画像の赤枠の個所です)



そのパッキンに軽く触れてみると、パッキンの
一部が、簡単に取れてしまいました。
しかも結構な長さです。



取り合えず、良いか悪いわかりませんが、断熱
アルミテープで塞いでおきました。
隙間をそのままにしておくと、エンジンの熱を
もろに吸い込みそうな個所でした。


その後、サーキットを走っても問題は無かった
ので、取り合えずこのままで様子見ですね。

Project1
久しぶりにフルコースを
走ってきました。






思いのほか気温が低く、これが仇になって
しまいました。

■　9時30分枠〔8℃　曇り］


裏組したクムホV700が、全然グリップしま
せんでした。リアに履いていることもあり、
なかなか熱が入らず、厳しかったです。

気を取り直して、もう1枠走ることに･･･

■　10時30分枠〔9℃　曇り］


一応自己ベストですが、少し環境に左右
されました。

走行した2枠とも、リアに熱が入ってきた
タイミングで、ピットに戻らないといけ
なかったのが、痛かったですね。

次は、何かしら対策します。


今日、一番嬉しかったのは、ニックさんに
お会いできたことでした。



とんでもないタイムで走行されていました。
コルトに乗っていた時の話なども聞けて、
短い時間でしたが、楽しかったです。

昨日に鈴鹿ツインへ行く予定をしていたのですが、
風邪により断念。相変わらずのポンコツぶりです。

さて本題です。
ナットではなく、特殊形状等のナットアダプター
についてです。ヘプタゴンナットやロックナット
などを利用されていると、専用のアダプターが、
付属されている場合が多いかと思います。

専用アダプターを利用し続けると、ナットに噛む
というか、締めた後に外れにくくなってくること
があります。

最悪のケースとしては、写真のようにアダプター
が壊れます。



ナットが壊れるよりはマシですけどね。
アダプターが先に壊れるよう設計されていると
理解していますが、どうなんでしょうね！？


なので、アダプターを買い足しておきました。
1個だと送料がもったいないので、2個同時購入
です。



因みに、インパクトレンチ等を利用すると、劣化
が早いです。お店の人とも話していたのですが、
最近まで気にしていなかったそうです。

また別のお店ですが、タイヤ交換に出した時に、
ナットがあきらかに締め過ぎな感じがしたときも
あったので、意外とまちまちなんですね。

最近、持ち込みで
お願いしています。







2本は新品入換で、2本は裏組。
所要時間20分ぐらいでした。



リア用のクムホV700は、減り方から、
裏組すれば使えそうだったので、試し
てみました。

ダメだったら、早々に買い直します(笑)