めておらいとのブログ一覧

フロントのブレーキ系をリフレッシュしたので、
慣らしのドライブへ行ってきました。
自分が一番苦手にしていることです・・・（汗


　↑あさご芸術の森美術館

いい天気でした。いや、暑かったです。
桜の季節も通り過ぎ、すっかり新緑の季節
がやってきましたね。



往復270㎞。もう少し距離を延ばさないと
いけないかな！？

先月に、コペンが10万キロに到達しました。



2007年に購入。中古で走行距離は1万5千km弱。
11年半で、8万5千kmを走行したことになります。

愛知県の岡崎市まで見に行き、即決しました。

デタッチャブルトップ仕様ですが、勿論、
こちらを狙って購入しています。

少しお疲れになってきましたが、それでも、
元気なほうだと思います。

ここ数年は、連れ合いの通勤快速仕様と
なっています。

鈴鹿ツインへ持ち込みたいところですが、
禁止だそうです。(笑)

個人的には、良くできた軽自動車だと思います。
ステアリングフィールが秀逸で、乗ってて楽しい
です。

一度、3速にトラブルが発生しましたが、
ディーラーの方が、とても親切に対応して
くださって、それからは再発していません。

これからも、まだまだ乗り続けるつもりです。

現在の仕様をまとめてみました。



近いうちに、全体的にリフレッシュさせたいです。
あと、10年10万kmが目標です。

3月だと、今日しか走りに行く機会が無いので、
頑張って鈴鹿ツインへ行ってきました。



少々風が強いものの、良い天気で気温も10度以下
という、まずまずのコンディションでした。


一枠目（10：00～）


使い古したZⅡ☆だと、左フロントの消耗が激しく、
ドライブが難しかったです。
タイムが揃っているのは、先月の練習の成果かな！？


Dコースは、ドリフトのイベントがあり、人が多く、
普段は見かけないクレープ屋さんが来ていました。
もちろん、お昼のデザートとして、食べました。

☆バナナクリーム



二枠目（13：00～）


お腹もいっぱいになったところで、フロントタイヤを
交換し二枠目。
225/45-R16(ZⅡ☆)→215/40-R17(RS SPOT S-SPEC)
結果、コンマ1秒アップ。何かかが足りない・・・


★MONSTER KHAOS


気合注入。（笑）
もう若くないので、素面では無理です。(汗)
梅田駅近辺で無料でもらった人間用添加剤です！？


三枠目（15：00～）


まさかの一日三枠走行です。
次はいつ来れるか分からないので、
思い切って走りました。


車に少し変更を加えて走りに来たのですが、
当方がそれにアジャストできかけてきたのが、
三枠目でした。

相変わらず、適応能力が低いようです。(笑)



自己ベスト狙いというよりは、感触を確かめ
に来たので、まずまずの一日でした！

アルト ターボRS



昔、アルトワークスに乗っていたこともあり、
つい懐かしくなってしまい・・・我が家に来ました♪

EAGLE RS SPORT S-SPEC　を使用しています。
以前は、住友ゴム（ダンロップ）と提携していた
こともあり、DIREZZA　ZⅡ　☆SPEC　と酷似した
製品です。

↓手前 RS SPORT 奥　DIREZZA　ZⅡ☆SPEC


タイヤパターンは、ほぼ同じです。
ぱっと見は、見分けがつかないですね。

どちらかと言えば、DIREZZA の陰に隠れて
多数派では無い感じです。

たまに、「どんな感じ」って聞かれることが
あります。

ZⅡ　☆SPEC　の代わりになるかどうかが、
やはり気になるところ見たいですね。
当方も、それを狙って購入しました。

ちなみに、2017　新コンパウンドです。

リア履きに関しては、DIREZZA ZⅡ ☆SPEC
の同サイズ（17インチ　215/40）と比較しても、
当方のような素人には、違いが分かりません
でした。

温まりやグリップは、大きな違いは感じられま
せんでした。ただ、メーカーのサイズ(幅)の記載
通り、RS SPORT のほうが太いようです。
DIREZZA と同サイズでも、RS SPORT は、
ホイールで、5㎜ほど内側にオフセットしたにも
関わらず、フェンダーに擦りました。

細かな違いとして、DIREZZA ZⅡ ☆SPEC
よりも、タイヤカスを拾いやすいです。
当方は遅いので、他車にレコードラインを譲る
機会が多いのですが、それは ZⅡ ☆　のとき
と同じなので、コンパウンドが少し柔らかいと
感じました。

また、タイヤカスを拾うと、ZⅡ ☆に比べ、
振動が大きかったです。
ここも、タイヤの構造がZⅡ ☆とは、何か
少し違うのではと感じたところです。
（※あくまでも素人の個人的な感想です）


↑　鈴鹿ツインのGコースを走った後です。
　　 左フロントタイヤです。

フロントに関しては、次はファルケンを試し
たいですね。回転方向の指定が無いので、
左右で入替ができるのは、鈴鹿ツインばかり
を走る当方には、ありがたいですね。