めておらいとのブログ一覧

今日も安定の曇り＆小雨です。
サーキットへの道中は、かなりの雨が降っ
ていましたが、走れそうな路面状態でした。
ただ、結果は道半ばです。。。

フルコースでの感触が良かったので、その流れ
で結果を出したかったとこですが、更新ならず。

■　11時枠〔8℃　曇り＆小雨］～0.064～

　　F：BS POTENZA RE-71RS (215/50R16)
　　R：VL VR08GP NEUMA (205/50R16)

ハンドリグも悪くない。タイヤも悪くない。
あとは乗り手の問題か！？

今更気づきましたが、リアに導入したHALが、
なかなか良い仕事をしてくれています。
粘りみたいな感じがでていて、安心感を与えて
くれます。挙動が安定していて走りやすい。

あと、NEUMAですが、Gコースだと、そこそこ
摩耗するようです。



もう一枠走ることも考えましたが、ちょっと
一息つくために、今日はここで終了。



頭打ち感が出てますが、自分なりがここら辺
なのかも知れませんね。



最後は、ツインのマスコット？の猫と戯れてました。

キャンーペンで安かったから購入。
回転方向の指定が無いので、左右入れ替えて
使えるのも有難いです。
あまり情報がなかったので、いろいろと心配
でしたが、使ってから考えることにしました。


さて、走り初めにどうしても不安を払拭できなかった
理由が、以下の画像です。


　左 NEUMA 205/50R16 ｜ 右 A052 195/50R16

同じ太さです（笑
これを見ていたので、信用しきれませんでした。
少しでも太いほうが、安心感はあります。

ただ、インラップから電子制御が介入してこないこと
が印象的でした。第2ヘアピン(最終コーナー手前)で、
どの程度介入してくるのかチェックします。
日差しがなく小雨交じりで気温も低いとなれば、介入
は必至なのですが、普通(ほとんど介入無)でした。
V700なんかは、よくクルクル回っておりました。

4週目にはグリップ域に入っていたのですが、信用を
しきれず中途半端に。クーリングラップを挟んだ後の
6週目もグリップを余している感ありありで終了。
銘柄をコロコロ変えるネガが出てしまいました。

走行後のタイヤの画像（左リア｜右リア）です。



天候や気温と電子制御状況から、FFのリア履きでも、
早い段階からグリップしてくれましたので、低温域
からでも使えると表現しています。
あくまでも素人の見解ですので、そこは差っ引いて
ください。

フロントには71RSの215/50R16を装着。
なかなかレアサイズです（笑
サイズ的な問題から一択です。



215/50R16、225/45R16、215/40R17
三種類のサイズを使いましたが、一番しっくりきました。

仕事の隙間を見つけて行ってきました。

ただ、小雨交じりの何とも微妙な天気。
路面は、ギリギリ乾いていました。
ただ、逆に難しいコンディション。

前後新品タイヤでの走行になるため、
手探りしながらと二重苦になりました。

あと、今回はリアを16インチ化しましたので、
見た目のバランスが改善されました。
ADVAN Racing RZ の17インチから
WedsSport SA-25R の16インチへ。

SA-25Rは、安かったから、ただそれだけ。



一枠目は、なんとか天気が持ちましたが、
二枠目に雨が強くなり早々に切り上げました。

■　9時20枠〔8℃　曇り＆小雨］～0.033～
■ 10時00枠〔8℃　曇り＆雨　］～0.034～

　　F：BS POTENZA RE-71RS (215/50R16)
　　R：VL VR08GP NEUMA (205/50R16)

リアに履いた VR08GP NEUMA が、意外と低温域
からグリップしてくれたのが収穫です。
値段の割に良い仕事してくれました。
フロントは、たつさんから言及があった50扁平です。
ハンドリングが良くなりました。
更に、レブリミット対策で外径を大きくしています。
AD09 605mm →　71RS 622mm
ざっと3kmほど引っ張れる計算です。

ただ、VR08GP NEUMA を信用しきれず、グリップ
を余したまま無難に走行。（乗り手の腕が…）
それでもなんとか自己ベスト。
（タイヤの効果です）



次はGコースを走りたいですね。
足回りのバランスが整ってきたような気がします。

会員カードの更新も兼ねて、ふらっと行って
きました。

何より、テンヤワンヤさんが走行予定と情報
をもらったので、こちらがメインでした。

貴重な場面に居合わせられたのは、ほんと
ラッキーでした。


あとNCロードスターの方も、楽しく話をして
くださり、ほんわかとした一日でした。

タイヤを注文中で、特に変更なく、代り映えせず
走っていた感じです。珍しく昼からＧコースの
走行枠が組まれていることもあり、朝は、ピット
がフルで使えるので、余裕がありました。



■　9時20枠〔13℃　晴れ］～0.031～
■ 10時20枠〔14℃　晴れ］～0.032～

　　F：YH ADVAN NEOVA AD09 (225/45R16)
　　R：BS POTENZA RE-71RS (215/40R17)

2コーナーを抜けた先は、次のコーナーまでに
レブリミットにあたるので、早めのシフトアップ
などを試してみましたが、タイムには寄与せず。
最終的にはシフトアップしない選択となりました。

年明け以降、タイヤを前後新品にして精進します。

昨年の12月以来のフルコースです。
珍しくProject1が月曜日に開催。
金曜日に予定されていることが多く、
少し変則的です。

出発の朝6時は気温4度。
道中の信楽は、0度。
で、走行時は13度。
寒暖差が激しい…

さて、今日も諸々の確認が目的です。

■　9時20枠〔13℃　晴れ］～0.030～
■ 10時00枠〔14℃　晴れ］～0.031～

　　F：YH ADVAN NEOVA AD09 (225/45R16)
　　R：BS POTENZA RE-71RS (215/40R17)

所々レブリミットにを気にしながらの走行。
タイムは想定した通りぐらいです。
コースも少し汚れる場面があり、無理せずに
終了した感じです。



AD09は、耐摩耗性は高いのですが、なんか
上手く適応できず、使いこなせてない感が、
すこぶる強いです。



タイヤ外径を大きくしてみるつもりなので、
まだ使えそうですが、サヨウナラですね。

今日は久しぶりに、amsmさん、NKAさん、
白スイさんにお会いでき、お話できました。
いろいろありがとうございました。

あと、イエローのZC33の方とも初見ですが
気さくに話をしていただけました。