めておらいとのブログ一覧

急遽休みが取得できたので、エンジンオイル交換へ行って来ました。
昔は、どこのメーカーのオイルが・・・などの情報をよく調べていましたが、
最近は、名の知れた（油精製）メーカーであれば、上位グレードじゃなくても、
2000km毎の交換であれば、大丈夫ではないかと思ってきています。

サーキットでの走行ではオイルの片寄りに心配があるようですから、
グレードもさることながら、頻繁な交換を重視しようと思っています。



ということで、Castrol MAGNATEC LIGHT 5W-40 をチョイスしました。
（ほぼ値段で決めました）

今回オイルフィルターは交換しなかったのですが、3.7リットルを使用！
前回はオイルフィルター交換を含めて3.6リットルを使用！！
何かちょいとおかしくないでしょうか。。。！？（謎）

車ではなく、もう一つの趣味のカメラと野鳥撮影です。
個人的には、車に情熱を持てる人は、カメラにも持てると思います。
物理的には全然違うのですが、感覚的に・・・


↑ジョウビタキ♀


↑ルリビタキ♀


↑シジュウカラ


まだまだ、ピントが甘いですが、こちらも精進あるのみですね。
車と同じで、12～3月ぐらいが撮影シーズンです。

一昨日（2月11日/木曜日）に、鈴鹿ツインサーキット/Gコース　の
フリー走行に、行ってきました。（Gコースのフリー走行は初めてでした）



事前に予約状況を聞いて、すべての走行枠において、1台のみという
なんとも初心者には優しい機会でした。他の人の迷惑になることだけは、
避けなければならないので、台数が少ないのは当方には助かります。

ちなみに、最終的にはスイスポが4台となりました。
（なんと2台は過給機付です！）

まずは13時枠（13：00～13：50）



結果は、当方にしては上出来で、自己ベストを更新（0.9秒程）できました。
天候には恵まれたのですが、2月としてはかなり気温が高く、走行時間が50分
というのも、サーキット走行に慣れていない当方にとっては、なかなか体力的
に厳しかったです。

13時枠でご一緒だったスーチャー付のスイスポの方が、15時枠も走行予定
とお聞きし、当方も走ることにしました。

更に、ターボ付のスイスポの方も来られて、15時枠は、スイスポが4台でした。

さて15時枠（15：00～15：50）



なんとか自己ベストを更新できました。かなりタイヤも磨耗（特に左フロント）
してきて、1コーナーは、外側へ膨らむので、丁寧な操作が必要な状況でした。
ただ、終盤に辛くも42秒台へ突入することができました。

体力的には厳しかったのですが、やっぱり、お知り合いの方と一緒だと
気力も出てくるもですね。（今更ですが、ご一緒した皆さんお疲れ様です。）
一人だったら、13時枠だけで帰っていたところです。

ちなみに、タイヤはトーヨータイヤのR1Rですが、当方程度の腕だと、
Gコース：117週　＋　Fコース：45週　＋　街乗り
でも、まだあと1回ぐらいはサーキット走行できそうです。

　　

京都駅ビルの「京都拉麺小路」にある
喜多方ラーメンのお店へ行って来ました。



　↑　喜多方ラーメン（並）　650円

　↓　餃子（5個）　360円



京都には、ガツンとくる有名店がありますが、
ここのラーメンは、醤油ベースのあっさり系のやさしい味でした♪

飲んだ後のシメに良いかも！

やっぱり、今年もノープランで行きたいと思います。

昨年は、乗り換える予定の無い乗換えをしてしまい、
勢い余ってサーキットデビューもしたりしました。

ポイントカードまで貰っちゃって、もっと足繁く通えと
言われているようでした。。。（笑）



あと9回は、走らないといけないみたいで、
コレクターの気がある当方としては・・・！？


とりあえず、年末に走行してタイムアップはしましたが、
昨年に立てた目標までは、まだまだといったところです。

■鈴鹿ツインサーキット（Fコース）
　目標　75秒　⇒　77秒055　⇒　75秒635　




いろんな物（事）に流されながら、なるようになって
いければと思う今日この頃です。