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トップフューエルさんにてパワーチェックを実施

道中フルブースト設定を見直しながら移動し(最大1.3ｷﾛ)

昼前に到着。受付してしばらく待つと準備にはいりいざ計測…‥


計測中は締め切り…‥そして終了


結果は…‥

『6000回転位から一気に垂れました。この垂れ幅は中々ないです』と言われつつ
９４.７馬力 １６.１kgm
トルクがｵｶｼｲ…ｽｲｽﾎﾟとｵﾅｼﾞｸﾗｲ…‥
ピークは馬力が5200回転くらい、トルクが4000回転くらい

純正ターボブーストアップ仕様とECU書き換えでここまで行くとは…‥(エアクリ純正置き換え、フロントパイプ50Φ、タイコまで42Φ、タイコ手前から50Φ、レギュラーに7番プラグ)

なお高回転で垂れた理由はローブーストだったからと思われる
(最大1ｷﾛしかかからない上かなりマイルドに設定)
せっかく設定したのに、渡す前に設定し忘れるという凡ミス…‥
これがなければ大台逝ったかもしれない…‥

帰りにﾊﾟｼｬﾘ

１年５ヶ月？でこれです(笑)

なお満タン法からの燃費はこちら

行きは全域高速、帰りはｳﾈｳﾈ山道走って航◯自◯隊の基地に突入しかけたり防犯カメラの前を普通に加速して通過したから守衛さんがダッシュで来た…‥山滑った？所写真は拓けてるけどこれ道か？と言うレベルだった(-_-;)抜けたりしながら針インターから高速でまったり。
と遊んでるわりには上等ですね。



ただ設定したハイブーストモードですがいろんな音が違うし超どっかんターボなので普段は使いません(笑)

普段から使ったらなんかしら逝く気がする(^^;

行く前は８０もなかったりして、とかツレと話してたので数値にはびっくりです。

今日は久々に忙しい１日です。

朝からリアスプリング交換、洗車

9時に車屋さんで紹介の車納車(こないだの、車検預り)

高速乗って三重松阪まで移動

という中々？ハードな１日です。

道中気をつけねば(笑)