しょう@ＴＭＳのブログ一覧

どうも、最近休みの日はアルトしか乗ってないやつです(笑)

うちのアルトさんは以下メニュー
マフラー、ダウンサス、ローポジアダプター、ハンドルポジションさげ、エアクリ、ブローオフキャンセル
を変更してますが

この中でリアのバンプストロークにかなり不満がありまして色々考えて
直巻き置いたらいいんじゃね⁉と思って実行(笑)

ID65の自由長140㍉レート不明(笑)にヘルパースプリング共にへし折れた白脚のやつをノーマルのロアシート取っ払って置くだけ(笑)

元々接地状態でダウンサスのスプリング高さが約140㍉


ノーマルショックはリバンプストロークが多いので、140㍉の直巻きだけじゃリバンプでスプリングが転がるので直巻きの上にヘルパースプリングをのせてトータル自由長が200㍉ちょっと、


ダンパーがフルに伸びた状態でちょっと遊び気味になりますが、問題はなさそうです。

でまぁ試乗に(笑)

ギャップもスムーズにいなすようになり旋回性能も少しアップフロントがあまり入りきらないからアクセルで曲げてやる必要があります

エンジンもちょっといい感じに回るようになってきましたが、ベタ踏みすると遅いんじゃないかな？たぶんスロットル制御

色々制御が入ってるのを理解しなければ(^o^;)

タイヤハウスのクリアランスは指３本……

ほんとは指２本位がいいです(笑)

今日は曇りだったので思いの外涼しく感じられました？

アルトさんふたたびいじいじですw

今日は

純正ブローオフ外してやったぜぇワイルドだろぉ～
ネタが古いですねw

作業は簡単ブローオフ外して切り出したアルミ板で蓋して、アウトレットパイプのほうは椅子の足キャップをタイラップで絞めるだけお手軽仕様です

バックタービン仕様はタービンが傷むとかよく聞きますが、セルボさん元から付いてなかったし、問題なかったからいけんじゃねということでバックタービン仕様にしてみましたw

ちなみになぜかエンジンがよく回るようになったがしかし……

調子乗って負荷かけて踏んでたらﾊﾟｰﾝｯ

はい。ほぼノンターボになりました。
理由は簡単
アウトレットパイプのキャップが圧に負けて吹っ飛んだw

ちゃんとホースバンドで絞めたのでもう大丈夫かとw

今のエアクリの仕様だとまずまずきれいな音がでてますが、真似されるのであれば自己責任で

暑いですが慣れてしまったので昼前からアルトさんの部品を作ってました。



今回つくったのはこれ

アクセルをパンっと戻すと純正ブローオフが開きパシューとなります

がゆっくり戻すといい感じのバックタービン音が聞こえるように

なら純正ブローオフ外したほうがいいんじゃねw

と思っていますw

というのもアクセルが敏感すぎてパシューﾊﾟｼｭｰﾊﾟｼｭｰなるとちょっと恥ずかしいのでwバックタービンのほうがいいかなと

やるにしてもフロントバンパー外すのだるそうだな～

連日暑いですね、会社で汗だくで仕事してるから痩せるかな？(笑)

皆さま熱中症にはお気をつけください

でまぁスイスポさんですが、なんかｷｭｺｷｭｺなってきた(笑)
まぁシートかスプリングあたりと思うのでスルー(爆)

で、もひとつエンジンの回り方が変

最近また排気レイアウトを替えたからかかはわからないけど
スタートからフル加速するとすぐレブまで回るし車速も乗る謎だ┐('～`;)┌

ちなみに、排気レイアウトは
ステン54Φ→ステン60Φ→ステン45Φ→チタン60Φの組み合わせ

前はステン60Φのところだけ純正で抜けすぎのトルク感減少が見受けられたので、ステン45Φも純正にしてたのを、ステン60Φを導入してから、遊びでステンΦ45に戻して上記レイアウトに変更(笑)


エンジンオイルはこれまたお試し０w―５０を入れてますが問題ないですね(笑)
外気温３０度越えの高速(ACオン80キロくらい)を30分くらい走っても
水温８８度
油温８０～８５度
オイルも減ってない
優秀だ(笑)

まぁ通常
3000回転も回さないけど

とまぁスイスポMT＆アルトMTと変態カーライフ送ってます(笑)アルトは一応家の車だけど親父が乗りたがらない(爆)

最後に燃費の比較
スイスポ

主に通勤

アルト

主に馴らし運転

共に満タン法(誤差あり)
アルトの燃費いいな～そしてレギュラー(笑)

本日は暑いなか友人宅でマフラー交換をしました。

なせうちじゃないのか……駐車場に電源がないから
現行アルトはマフラーが触媒付き１本ものなんで指定の場所でぶった切る必要があるんで電源が必要なんです


めんどいのでリアジャッキアップ＋ウマ


指定場所で以降は要らないのでテキトーにカット

このカット作業中に取り付け要領書が失踪

あとはもう付くように付けましたw

音は静かです。スイスポのパンチのあるサウンドと比べるとノーマルのようです

馴らし運転中に思ったのは吸気がダメかな？足らなさそう苦しそう。
高回転はスイスポと比べるとカッタルイ

まだまだ考察は続きます┐('～`;)┌

最後に馴らし運転中の風景

ヤル気あんのか看板
この国道大半こんな看板でした┐('～`;)┌