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二週連続週末台風です。

先週は珍しくひどかった様ですが、今回更なる被害拡大が無いよう願いたいところです。


さて週末台風なので昨日仕事終わりにアルトをちょこちょこっと手直し(15時までに仕事終わって17時過ぎくらいまで)
してきました。

1つはフロントのスプリング交換、10k100ﾐﾘから5k180ﾐﾘに変更。インパクトが使えるから外すのが楽です(笑)
プリロードゼロのいわゆる全下げ(180ﾐﾘだとこれ以上下げれない為)
リムからアーチまで530ﾐﾘ約指2本、リア510ﾐﾘ約指1本
雨だから特に試乗なし

2つめはマフラー修理。ニコイチマフラーが引っかけたかなにかで脱落したため補修(スーパーの駐車場で落ちた(-_-;))

ついでに音量測定
4500回転アクセルオフで約86デシベルでした。体感より静か…‥

表題写真は雨だからひっきーで事務作業(笑)

昨日はMLSでの走行会に行って来ました。

午前中はウェット、午後はドライの条件でしたが

午前中に１回赤旗でたくらいで大きなクラッシュはなかったです。(ベテランの方の車両にトラブルが起きてコース上で止まった為の様です。午後には修理終わって走ってました)

さて気になるうちのワークスですが…‥

ウェットでもリアが飛んでいくとかいうことは起きなく、終始アンダー？で、午後からはセッティングを変えて、フロント鬼キャン仕様で行きましたが、リアが中途半端に粘り今一つタイムアップなりませんでした。

ご一緒だったbravoさんたちにタイムも負け、23アルトの時のタイムにも約1.5秒落ち…‥

悔しいので仕様変更して年末リベンジします。


水温と油温は問題でるより先にタイヤがタレました。

水温93～95度 油温90度くらいなので冷却に酷しいミニサーキットにしては優秀なほうじゃないかなと思います。

明日はモーターランド鈴鹿での走行会へ参加します。
気になる天気はギリギリ立て直しそうな感じですね

予定では、朝6時位に出発予定(Go◯gle先生では約2時間)

このワークスじゃ初めてのサーキットなのでどんなもんかわからないけど、２３アルト(54秒)のタイムは抜きたいところ。

色々やっつけ作業をやったので見た目があれですが参加されるかたはよろしくお願いしますm(__)m

かなりの遠征組の方は道中お気をつけて。