しょう@ＴＭＳのブログ一覧

水曜に引き取ってもらって、木曜は定休日で今日から見てもらった様ですが…

まずはコンプレッション測定をしたようで、お昼に電話した時に報告受けた時点で方針決定!

コンプレッション測定結果は…(バッテリーがちょっと弱いけど)
１番


２番


３番


下限値は１１だそうです。

全滅やんけ!!

たぶんプラグがブローして異常燃焼で歪んだんでしょうね(´θ`llll)


でバラしてあかんとこだけ替えるか、
リビルドエンジンか、と話ししたけど、

バラしてあかんとこだけ替えるにしても、ヘッドとピストンは確実に逝ってるだろうし、打音(メタル音？)もしてるので、この時点で15万以上はかかるのでなし(それで済まないだろうから)

リビルドエンジンは４０万以上するようです(そもそもあまりすきじゃない)

で程度の良さそうな中古エンジンを使う方向で進んでます。

２３日の走行会には間に合わないだろうからナビックさんにも連絡済みです。

ただ２３日は行きますが、
走りません(走れない)応援とお手伝い？要員です。

たぶんやっぱエンジンブローですね

メタル音するし

ちょっとアイドリングしただけなのにフィラーキャップ開けたら湯気？いっぱいでてくるし

なんかインマニの辺りから煙でたらしいし

けどあてにならないけどＡＦは理論値

一応明日からアルトさん入院ですが
まぁ費用考えてたぶん載せ替えでしょうね(´θ`llll)

今日の仕事帰りに高速使ってると

突如パワーダウン

振動大

直感で点火系と予想

高速降りて１気筒死んでるのが確定したので、そのまま友人宅に行ってプラグチェック

左から順番

先っぽない…

とりあえずプラグ交換して再始動…

がしかし…変わらん!

ＩＧコイルかと思いチェック

暗くて見にくいですが
３番だけ変化ないので３番終了ですね

どうなるかは車屋に相談します。

今日は朝から散髪行って帰ってきて

アルトのオイル交換
今回からはこれ

まえから気になってたLOVCA SPORT 5W-40
まぁ終わってたオイルからの交換なのでプラシーボかも知れませんがフィーリングは良い感じ

それとバッテリー交換


毎度おなじみこれ


ちょっと液漏れてたけど拭いてそのまま装着w
転かしたんでしょうね

で昼メシ食って今日のメイン某所での相談

でなにかをやって

いざ試乗w

ＧＷにやったフロントのサスセット変更と車検時に調整してもらったトー角のフィーリングの確認とリアピラーバーの体感もチェックしたかったので奈良の山奥のほうをうろちょろw

めっちゃいいと思うw

移動込みで200キロ以上走ってしまった(^-^;

MLSでどうかな～（๑・౩・๑）


なにをやったかはご想像にお任せします٩(๑❛ᴗ❛๑)۶

昨日ETCバーに突っ込んだ件ですが…

今日の帰りに一般レーンに寄り事情説明確認して貰ったら

料:昨日21時頃突破暴走車両でナンバー○○○○のシルバーの軽自動車ありますか？と事務室？に問い合わせ…


事:当該車両暴走突破してます！

し:(゜Д゜;)

し:出口で案内されたよ～

料:と言うことで今回は大丈夫ですよ～

し:お手数おかけしました～
と退散

よくよくドラレコを確認したら……

思い切り通行不可でてるやん!

漫然運転ですね～(-ω-;)

後続車はさぞかし焦っただろう申し訳ないですね

ミラーにうっすらETCバーの余韻がありますがコンパウンドで落ちそうですw