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通勤仕様 - Ninja400
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幻蒼
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カワサキ / Ninja400
KRT editiom (2018年) -
- レビュー日：2025年8月19日
- 乗車人数：１人
- 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- 満足している点
-
車体の軽さと必要十分以上の低速トルクで発進・加速がストレスフリー
クラッチ操作が軽いのは感動しました。スリッパ―クラッチってすごいですね。
長距離巡行でも疲れがあまりないですね。 - 不満な点
-
リアシートの爪が振動で削れてガタガタするようになりました。
シート固定のシートバッグは使わない方がいいですね。
チェーンスライダーとチェーンの摩擦音がすごく大きいです。
シートがちょっと硬いかな。お尻が痛くなりますね。長時間の巡航ではゲルザブや厚手の社外シート必須ですかね。 - 総評
-
とてもいい。
ノーマルの見た目がカッコいいから下手にカスタムしようと思わないのもまたいいね。（病気の予防ｗ）
- デザイン
- 5
- KRT editionはそれだけでカッコいい
- 走行性能
- 5
-
トルクは必要にして十分以上！
スリッパ―クラッチの恩恵で疲れが激減
車重が軽いので取り回しが楽です - 乗り心地
- 4
-
長距離走るとケツが痛くなるかも。
1時間程度で十分休憩すれば問題ないかな。
足は柔らかめ。
チェーンとスライダーの摩擦音があまりにも耳障り。
2気筒ですけど振動はそこまで気にならないですね。 - 積載性
- 1
-
積載性は皆無
シートバッグやリアシートを加工してボックスを直付けする必要がありますね。
私は後者ですけど。 - 燃費
- 5
-
通勤では郊外の信号がほとんどない経路なので燃費は30を下回ることがありません。
ツーリングなら35は固いですね。 - 価格
- 3
-
純正オプションは高すぎる。
スライダーは純正にしましたが、社外品でも良かったと後悔してます。
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