メリークリスマス♪ です。
本日マイショップへＰＰＦ施工後の「シブガキ号」を引取に伺いました。
ところが車がピットから店頭まで移動せずにお店の人達が「シブガキ号」を取り囲んでいます？
エンジンスタートのON-OFFを繰り返しているのが、デイライトの点灯で判断出来ました！やっと店頭まで移動されて来ましたが、ショップの方が「エンジンがおかしい！？エンジンが吹けない！暖気運転でもエンジンがノッキングを起こしている！」（謎）
確かに暖気運転中の「シブガキ号」のエンジン音は不整脈を起こしていて、排気音もおかしい！
ＰＰＦの支払いを済ませ、早速に乗り込み、「さて、どうしよう？（汗）」「どこのディーラーに持ち込もうか？」「セ○ト○ル BMWは持ち込んでも断られるだろうしなぁ～（涙）」
「よしっ！群馬のディーラーまで運転して行ってチェックしてもらおう♪！」とドライブ！
ところが、ヤバイ！！
エンジンがノッキングを起こしてまともに走れない！ギアチェンジをしてもダメ！空吹かしをしてもダメ！
エンジンが吹けない！ストールはしないがノッキングを起こして前に進まない（大汗）
後ろの車が心配で離れるぐらいギッコンバッコンの走行姿！（恥）
まるで6発の内、何気筒が死んでるみたいな・・・・。。。。
１Ｍクーペはマフラーの中に水が多く溜まるから、触媒センサーの故障か？
５キロ程走ると、、、、、あれっ？エンジンが調子良くなってきて、終いにはいつも通りの「シブガキ号」に戻りました！
埼玉県の川越から群馬県の太田市にあるGunma BMWに緊急入庫させました！
フロントに飛び込んで直ぐにピットへ
Gunma BMW 太田店 店長さんが対応してくれました。状態を報告したところ、診断に快諾してくれました♪
でも状態を話せば話すほどに、なんかヤバイ雰囲気（汗） 心がザワザワ・・・・
早速にテスター診断！
診断結果！
やっぱり1番シリンダーが死んだ跡がありました（泣）
気温が低い状態で燃料噴射の濃度が高くなって1番シリンダーがミスファイヤーを起こして、燃料噴射をカットした状態が2回あった！とエラーメモリーがありました！
原因は、おそらくＰＰＦ施工時に車の向きを変えるチョイ移動した際に濃度の高い燃料噴射状態でエンジンをOFFにした為に、カブッた状態になってしまった？のでは！との事でした。
今日の再スタート時に、前日の燃料がカブッた状態で、更に気温が低い状態で濃い燃料をエンジンに送ったのでミスファイヤを検知して燃料カットした状態になった！との事でした。
しかし、走行中に正常な状態に自動回復したので特にセンサーが壊れたとか、異常は見当たらない！との事でした。
結果は何も直さずに終了！
店長曰く、BMWの燃料噴射濃度は他車より高いので、私達ディーラーの人間はお預かりした車を敷地内でチョイ移動する時は、意識的にしっかりと空吹かししてエンジンをOFFにしています！との情報でした。ﾌﾑﾌﾑ､､､､いい情報♪
気温やエンジン温度やラジエーター水温が低い状態でのエンジンOFFは気を付ける必要がありそうです！
N54系の泣き所でもある”Ｍ”エンジンの洗礼を受けました ﾄﾎｯﾎｯ････。。。
未だ慣らし運転でしょうけど、走行距離2000キロまでは4500回転以下、スピードは160キロ以下であればエンジンを回して良いですよ！とアドバイスを頂きました♪
１Ｍクーペの来店に感激してくれて、何処で買ったの？いくらだったの？どんな感じなの？正規輸入してたら絶対に買っていた！と「シブガキ号」を見て喜んでくれました。
店長が記念に盗撮中です！
店長が敷地内で車を移動してくれました。チョコッと乗ってご機嫌です♪（笑）
Gunma BMW 最高～♪ 対応もお店の雰囲気も最高です♪
「シブガキ号」は並行輸入の１Ｍクーペなのに素晴らしいサービスを提供して頂きました♪
メリークリスマス♪ 久々に疲れた1日のクリスマスでした。。。
「みんカラ」のお友達でウィーンに住み、同じ１Ｍクーペを所有されている kiyo1M さんからクリスマスプレゼント
が送られてきます
はやく来い恋！
長いこと預けていた「シブガキ号」のコーティングが終了しました。
最近壊れ（泣） 秒針は２秒ずつ動く！（汗）
約２ヶ月前に修理に出した愛用のSEIKOクロノグラフが戻って来ました。
O.Hを含めてメーカーに修理依頼しておりました。
コイツは僕が生まれた1964年に開催された東京オリンピックでSEIKOがオフィシャルスポンサーとしてクロノグラフを公式時計として世に送り出し、社名も「精工舎」から「SEIKO」へと名を世界にアピール出来た1964年でした。
2004年にSEIKOクロノグラフ誕生４０周年を記念して販売した３００個限定モデルの時計です。日頃使用するには持って来いと思って衝動買いした時計でした。
ベゼルが黒なのでカッコ悪いかなぁ～と心配してましたが、いやいやどうしてケース外形の押しが強まって見えて逆にカッコ良い♪ SEIKO ﾔﾙﾅｧ～!
品番SBCG003 ムーブメントはキネティック、ケース直径44ミリ、ベゼルは黒のセラミックス、10気圧防水！
O.Hを終えて戻った時計の傷を見る度に、今までの自分の生活を共にしてくれたコイツに感謝です。
ある意味この傷は僕の年輪みたいなもの！更に愛着が沸いています。
７年間よく動いてくれました。これからも宜しくね♪
でもメーカーのO.Hのコメント欄に「この時計は磁気を帯びていました！」って？？
何で？思い当たる事がありません（謎） 俺の体が磁石？
静岡県にあるAUTOSPECさんに２月入庫予定の白の１Ｍクーペがあります！
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AMG Cクラス セダン W204 C200 から乗り換えました♪ |
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BMW 1シリーズ クーペ イタリアのディーラーに到着♪ |
