夢の跳ね馬 合わせて２０気筒

むかしむかし、東名用賀近くの環八沿いにリンドバーグという、車とバイクの洋書専門店がありました。現在の代官山蔦屋書店の基です。
当時乗っていたRX-7で買いに行ったのが「フェラーリバイヤーズガイド」。
本編は英語ですが、お店オリジナルの日本語訳別冊が付いていました。
このころ買いまくったフェラーリ関連の洋書ですが、今でも持っているのはこの１冊だけです。
その中のロードヴァージョンの１２気筒として最後（最新）に紹介されているのは
「テスタロッサ」。
同様に８気筒は　　
「３２８ＧＴＢ（ＧＴＳ）」。

時は流れ、あのコーンズ様にカタログ請求のはがきを送って届いたのが、写真３枚と価格表が入ったパンフレット。
本カタログ？が届くとは思っていませんでしたが、真っ赤な二つ折りのカバーから「テスタロッサ」「３２８ＧＴＢ」そして「３２８ＧＴＳ」が出てきたときにはえらく感激致しました。

またまた時は流れ、あろうことか？（良い意味で）！
其の２台が我が家の駐車場に！！！！


正直なところ、さすがに１２気筒はお金がかかる。
５年間で２万3000km走ってテスタロッサは手放してしまいましたが、８気筒はまだまだ乗ります。キッパリ！


ところでこの写真、普通の郵便局（港区芝浦海岸通郵便局）なのですが、実は元コーンズショールームがあった所。
テスタロッサが現役だった頃、田町駅からとぼとぼ歩いて見に行ったことがあります。
その時展示してあったのはテスタロッサと３２８ＧＴＳ、、、、！

と言いたいところなのですが、テスタロッサと（たぶん）３０８ＧＴＳ。

両車とも運転席に座ることができましたが、恥ずかしながら８気筒については記憶があいまい。
屋根が開いていたことは確かなのですが、とにかくクラッチがめちゃ重！
３２８はあんなに重くないのでたぶん３０８ではないかと、、？
因みに３０８は運転したことがありません。