白 蛇のブログ一覧

思っていた以上にスイスポのシフトチェンジ感触が小気味よかったので、無性に328のシフトノブ握りたくなりました。
なので、ランチを兼ねて大黒PAまで走ってきました。
神奈川県側だけなので、
大師→川崎線→湾岸線→大黒PA→ベイブリッジ→横羽線→羽田。

なんとなく最後の愛車はマツダ15ＭＢか、トゥインゴかと思っていましたが、前々から気になっていた車がもう1台ありました。
スイフトスポーツです。
先日アポなしで綱島店に行ったら、試乗はおろか実車も無く。
そうなると余計に乗ってみたくなります。
なので、本日Web試乗予約しておいた鈴木アリーナ大田店に歩いて行ってきました。
自宅から15分弱。ショールームは綱島店の倍以上の広さ。因みにここから更に1分歩くと、レクサスとスバルもあります。
試乗車はイエロー。

トゥインゴの2倍強のパワー。
ターボラグというものはほとんど感じず。どうせ私にはFFもFRも、よくわかんないし。
「スイスポの新型は出ないかもしれない」とスタッフに言われましたが、ほんとかな？
いや、私には関わりのないことですが。

路面が乾くの待って8時半出発。
今日の首都高は台場線(虹橋)両方向通行止め。
よって、
大師→川崎線→湾岸線→大井JCT→１号線→都心環状線１周→横羽線→ベイブリッジ→大黒PA。



本日午後の予定。

トゥインゴエンジンオイル交換ネタ、最終回。
前回はオイル交換のみで、上抜きで行いました。
今回は下についているフィルターも交換するので潜らねばならず、それならばとオイルも下抜きで行う予定でした。しかしドレンボルト周りが狭くてラチェットハンドルが入らず下抜きは断念。
あれこれ考えた結果、次回はラチェットハンドルの代わりにラチェットメガネレンチ(+アダプター)を使用することに決定。本日届きました。


これならラチェットハンドルの半分の厚さですので、楽勝です。



これで次回のオイル＆フィルター交換が楽しみになりました。
来年の秋頃ですけど。

昨日、大黒PAに濃厚なブルーメタリックのスイフトスポーツが停まっていました。
メーター回りもセンターコンソールもなかなか良さげなデザイン。
運転席に座ってみたくなって本日、横浜の綱島店に行きましたが置いてありませんでした。仕方がないので無料カップコーヒー飲みながら新型スイフトのパンフ眺めていましけど。
同様にホワイトのマニュアルニューＺも大黒で初めて見ました。センターコンソールとシフトレバーブーツとの一体感が半端なかったです。お饅頭型のシフトノブがかわいい。

ところで、
唐突ですが、今まで乗った１５台の愛車の中である意味ネガティブな唯一の車ランキング。

第３位：(唯一の)FＦ車　カリーナED

じゃ、運転してみてこれがＦＦなのかＦＲなのかと問われても多分わからないと思いますが、特に「前にエンジンがあって前輪で引っ張られる」というのが心理的に耐えられません。
でも、私も人の子、結婚して家族が増えてついに４ドア！もうどうでもよくなっておまけにＦＦ車ときたもんだ。ワイヤーリンケージのシフトチェンジ感触はもう最低。
服の上からでも伺い知れる、逆三角形体型の私。

第２位：(唯一の)ターボ車　７１８ケイマン

ドッカンターボとまでは行かなくとも、あの2000回転くらいから急に元気になるのはイヤ！やはりポルシェはNA水平対向６気筒！
テスタロッサを下取りに出して６気筒3.4ＬのGTSの購入(中古)を考えたことがあったのですが、テスタの見積もりが終わった後で何故か買い取りはできないと云われ、めげました。
服を着ていてもばれる、ずん胴体型まっしぐらの私。

第１位：(唯一の)オートマ車　オロチ

死ぬほどいやだったオートマ車をまさか購入することになるなんて。
しかしあの地を這うような、ありえないフォルムに抗うことはできず、我が家の駐車場に棲みつきました。たまたま光岡の世田谷店に電話したらたまたま展示車が入庫したばかりとかで速攻で観に行き、その場で契約。
でも今、これだけは言えます。
オロチに出会わなかったらたぶんみんカラはやっていません。オロチから私の第二のカーライフが始まりました。