白 蛇のブログ一覧

F-Typeの車検や整備でお世話になっているジャガーのディーラーより「車検半年前点検！？」の打診がありました。
ハガキが届いたと思ったら、電話もかかってきてたいへん熱心。
「簡易点検」「洗車」「車検見積もり」だとか。
中古及び新車ともに、今迄車検以外に有料定期点検は一度も受けたことありませんが、「無料」ということなので横浜都筑区まで行ってきました。
仕上げは丁寧に洗って頂いて感激です。


と、昨日記したのですが、突然思い出しました。
唯一の新車12ヶ月有料点検「オロチ」。

３連休最終日の朝は空いていることが多いですが、久しぶりの良いお天気なので一般道は好いていましたが首都高は車多め。大黒PAも賑わっておりました。
今朝の328GTSのアイドリング音は好みのサウンドに落ち着いていました。

３連休最終日の朝は空いていることが多いです。
本日もその例に漏れず、一般道も首都高もスイスイ。
大黒PAで動画撮っていたら、西の空が一転にわかに搔き曇りヤバくなってきました。
急いで出発しましたが、羽田出た辺りから本降り！１５分早く出ていれば、、、。

今年328で雨降られるのこれで３回目です。

３連休初日の朝はアクアライン近辺が特に混むことが多いです。
本日もその例に漏れず、浮島JCTと大師JCT周りが大渋滞。
行きは横羽線→ベイブリッジで。帰りもベイブリッジ渡って三ツ沢線から第三京浜に抜けました。


ところで、

車関連のアプリで唯一スマホ(とタブレット)に入れているのがコーンズの「CONECO」なのですが、よく見るのが顧客の「愛車UP写真」。
フェラーリは約300台UPされている中で、12気筒ミッドシップは365BB、512TR、及びF50が１台ずつ、８気筒ミッドは古い方から328GTSが１台。348は無くて、355 (7台)からF8 (27台)までありました。要は新しめの車種ばっか！

先日、フェアレディZの運転席でシフトレバーをガチャガチャやってきましたが、シビックタイプＲのシフトレバーもガチャガチャしたくなったので、ホンダ鷺沼店迄行ってきました。
平日の午前という事で、
「アポなしでもひょっとしたら試乗できるかも」
とか思っていたら、あまかった。

分刻みで商談のスケジュールが決まっているとかで、頼み込んで５分位運転席に座ることが出来ました。試乗中でなくてよかった。

てなわけで、ペダル周り。

素直な配置！クラッチペダル軽いけど。

センターコンソール周り

これ、デザインといい、質感といい、もう少しどうにかならなかったのでしょうか？
オートマ、マニュアル、ハイブリッド、と３種類あるので仕方がないとはいえ、、、。

と、
ここで唐突に、私のお気に入りセンターコンソール。

No３ ジャガー F-TYPE

ここでいうお気に入りとは、端的に言えばアームレストの快適さです。
F-TYPEはオートマありきのデザインですので、シフトレバーが手前に寄り過ぎてアームレストに肘を乗せると、掌がちょうどシフトノブの上に来ます！
でもそのおかげで、肘を乗せたまま掌だけでシフトチェンジできる(バックは除く)ので、お気楽に運転する時等は楽ちんです。

No２ アストンマーティン V8ヴァンテージ


センターコンソール周り、及びアナログメーターのデザインは旧V8ヴァンテージが一番気に入っています。
高速道路などで片腕を長らくアームレストで休める時等は理想のフォルム。物理的に肘関節しか置けないF-TYPEと違って余裕です。
残念ながらデジタルメーターになってしまいましたが、スイス製高級腕時計の文字盤みたいな立体的アナログメーターは唯一無二です。

No１ ランボルギーニ ムルシエラゴ

2時間近く運転した事があります。
なにが極楽かって、センターコンソールのアームレストのデザインと感触(材質)。Ｖ８ヴァンテージのそれが安っぽく感じてしまいます。
そこに肘をそっと置くと、もうアラブの王様気分。高級ソファみたい。

因みにアームレストが無い328GTSは問題外です。