ウラカンEVO「恥」試乗

14年に４駆のウラカン、17年に２駆のウラカンは試乗したことありましたが、
最新のEVOはありませんでした。
本日、EVOの試乗会に行って参りました。
希望したのは２駆のクーペでしたが、先客があるとの事で４駆のクーペ。
場所は北浦和駅から歩いて５分の老舗料亭。
到着すると、駐車場に本日の試乗車が勢ぞろい。

私の試乗車は奥から２番目。

敷地内の和風茶店で、書類にいろいろと記していたらプロドライバーお二人の説明が始まりました。
どうやら試乗車はプロドライバーの運転する車２台に挟まれて走るらしい。
車内にトランシーバーが置いてあって、要所要所で指示が、、、。
私の時間は３人でした（ウルス無し）。何やら前の回もウルスなかったような。ウルスは試乗の人気薄？
車に乗り込み、簡単な説明を聴き（ほんと簡単）。さあ！　あれ？
「それでは出発します。隣の車の後に付いてきてください」
（えっ、同乗者なしなの。だから前後挟まれるわけね）
右隣の緑のウラカンスパイダーが出発し、、、。
「はい、それではどうぞ。」
あれっ！？
発進する時どうするんだっけ？
やばっ！　プチパニクリ！
あたふたしていたら、ドアを開けて教えてくれました。
「パドルを引いてください」（最初に教えたじゃん）
（このおじさん、大丈夫か！？）
周りの大勢のスタッフ視線を感じながら無事スタート。


試乗コースは一般道と高速とりまぜ。
高速に入ってからスポルトにしてパドルで遊んでいたら、左隣から合流してきたトラックに間に入られてしまった。
「はい、確認して右に出て抜かしても大丈夫ですよ～～」
よっしゃ！　パドルでシフトダウンしてバビュ～～～ンと、所謂オートマモードのストラーダはアイドリング時も静かですが、スポルト及びコルサは途端に勇ましくなり、パドルが使えるようになります。
高速走ったり、旧中山道走ったり、裏道走ったり、60分近くの試乗もあっという間。

お土産は米沢牛のコンビーフでした