白 蛇のブログ一覧

ポッカポカの大黒PA。

何回切り替えしても白線内にまっすぐ停められないので落ち込んで直ぐ帰りました。


本日午後の予定。

本日、土曜日の午前にしては首都高全体的に渋滞少なめ。
行きは川崎線→湾岸線→大黒PAと走りましたが、天気が良くて視界が良いので、帰りは大黒→湾岸線→(葛西JCT)→中央環状線→(大井JCT)→湾岸線→(東海JCT)→横羽線→羽田。
と、中央環状線を１周してから何時もとは反対の羽田下り方面出口から降りました。

例によって私事ではございますが、今年は免許取得(愛車生活)50周年、結婚40周年。では何か30周年が無いかと考えたら、有りました。
コンピューター初購入30周年！
1995年、渋谷明治通り沿いにあるビックカメラに車で買いに行ったのがPerforma575スペシャルセット。
本体とプリンターが一つの大きな箱に入っており、ローレルの後席に無理やり押し込んで帰ったのを今でも覚えています。

それから5年間くらいはMac信者でしたが、ついにwindowsノートパソコンを購入。直ぐに秋葉原でGATEWAYのフルタワーを衝動買い。
（以降略、今までにWin16台、Mac23台。）

現在、WinはミドルタワーのBTOパソコン。

と、21インチのモニター。みんカラ更新、動画編集、CDやDVD作成等は此方で。

MacはiPadだけ。

あれだけMacにお布施しまくっていたのに、iPadだけというのは寂しい。もう少し大きなモニターも欲しいし。

というわけで、M4が出てお安くなったM1のiMacが我が家にやってきました。

マウスは社外品(Bluetooth接続)の安物に替えました。

初代iMacのあのお饅頭みたいな付属マウス然り、どうもMac純正ワンボタンマウスは好きになれません。

今日は走る予定なかったのですが明日雨みたいなので急遽、県側だけの首都高ドライブ。
朝のすき家はクーポン券無くなってノーマル味噌汁に戻ってちと寂しい。
プラグコード他交換して本日４回目のドライブ。
セルモーター一発始動は変わりませんが、その他は音からして毎回違います。

爆発的始動→おとなしくなった。
アイドリング(音)しばらく安定せず→解消
発進時気を遣う(一瞬愚図る)→解消
発進して１速２速で踏み込むと一瞬イヤイヤすることがある→解消
４速４０kmくらいで走っていて踏み込むとガクブルする→解消
第三京浜を走った後に、パワーが無くなった(7.5気筒?)ような気がしましたが、帰って確認したらフロント側１番プラグが「カチッ」というまでちゃんと差し込んでなかった→解消
これで一時期7kmを切りそうだった燃費が元(8～9km)に戻れば御の字です。

なんか愛車が新しいプラグコードやデスビに慣れようと努力しているみたいで愛おしくなってきました。

本日午後の予定。


明日午後の予定。

一般道を走りたかったので、先日328GTSで横浜のファミレスまでドライブがてらランチしに行ってきました。
発進時、何となくクラッチが愚図るしぐさをすることがありますが、まあ、慣れの問題でしょう。トゥインゴの発進と同様、アクセル少し踏んでクラッチが繋がるや否や右足緩めればOKです。


ところで、

上図は308のキャブレターモデルと328のフロント(L)側バンクの点火関連パーツ類。

写真はデスビローターを装着した308のディストリビューターですが、328のそれにはメカニカルなパーツがなく、カムシャフトにローター直結です。
燃料供給はｋジェトロニックで機械式ですが、点火時期制御は電子式だからです。

ここから本題の愚痴。

先週、プラグコードやデスビ関連パーツを交換しましたが、Ｌ側デスビキャップを外した時にオイルが漏れているのを発見しました。

写真ではＲ側のデスビキャップの裏しか確認できませんが、Ｌ側は下に少しオイルが溜まっていました。
オイル漏れは構造的にデスビオイルシールからと思われますが、実は昨年5月コーンズで交換済。


ディスビキャップを外した時にはここからの漏れは特に有りませんでした。

新しいオイルシールと新しいガスケット(後方に挟まっている緑色のやつ)でバッチリです、下は新しいローターを装着したＲ側。

で、何を言いたいかというと、

キャップを取り付ける前にオイルを拭うなり、掃除して頂きたいです。はい。
タイベル交換及びカムカバーオイル漏れ修理の工賃は33万。