白 蛇のブログ一覧

車関係のネット閲覧していて、どうしても目に留めてしまうのが「ＭＴ」とか「マニュアル車」とかいった記事。
とっくに「ＭＴ」がなくなってしまったベンツに対し、少し前まではM2クーペとM4クーペにマニュアルがあったのに、ついにＢＭＷでマニュアルを選べるのはＭ2のみになってしまいました。
数か月前にマイナーチェンジしたみたいだし、マニュアルＭ２クーペのシフトレバーをスコスコしたくなったので、本日ディーラーに行ってきました。

Nicole BMW横浜港北。

想像していたより敷地が広い。新車も扱っているけど中古車の品揃えも半端ない。
中古のマニュアルM2クーペは一番奥にありました。

私の328もF-TYPEもトゥインゴも、クラッチ踏み始めから踏み込み迄、踏力が変わらないけど、M2は途中から変わる。エンジンはかけたけど実際に運転したわけではないので何とも言えませんが、まあ、慣れでしょう。

私の歴代愛車は直３,直４,水平対向４,直６,Ｖ6,水平対向６,V８,180度V12,そして２ロータ。あと残すのは10気筒。ウラカンは試乗したことはあるのですが、例によって鈍い私には他のエンジンとの大きな違いは分かりませんでした。
本日、ウラカンの後継となる「テメラリオ」の発表会に行ってきました。

ランボルギーニ芝のショールーム1階ではアヴェンタドールの後継らしい「レヴエルト」が展示中。

自然吸気Ｖ12と3つのモーター。

上の階にはアンヴェールを待つ「テメラリオ」。


アンヴェール！



ツインターボV8と3つのモーター、10気筒さようなら。

インテリアは割と質素な印象。



他のギャラリーの方々も云っていましたが、問題はこのリアタイヤ後方丸出し。
コレ、後に飛び石等蹴散らかすのではないでしょうか？

RX-7以来の、コンパクトスポーツカーが欲しくて328GTSでその夢が叶ったわけですが、もう１台ピュア２シーター(MT必須)が欲しくて何回か観に行ったのは、
プジョーRCZ、、、FFだし４人乗りだし。
コルヴェットＣ７、、、何故か昔からどうもアメ車は好きになれず。
ケイマン、、、けっきょく２台購入したけど。
V８ヴァンテージ、、、、けっきょく２台購入したけど。
そんな時発表されたのがアルピーヌA110。
ピュア２シーター、ミッドシップ、何よりコンパクト。
ひょっとしてMT設定もあり！？
と、期待度MAXだったのですけど結果は周知の通り。

丁度１年前、念願のBRZとスイスポのハンドル握ったので、今日はA110のハンドル握ってきました。

試乗車はA110GT


店内にはA110S


裏の駐車場にはA110R

なんと、真後ろが見えない。オプションで(バックミラー用の)リアカメラ等を付けるとかも不可。後確認は両側サイドミラーのみ。

試乗は15分くらい。私にはハンドルが小さい。その小さいハンドルの内側にパドルがあるのでせせこましい。youtubeなどでは絶賛試乗記いっぱいですが、鈍い私にはちっとも楽しくない。私にオートマは「豚に真珠」「猫に小判」。

F-TYPEコンバーチブルが発表されたとき、かっけえ。これのクーペ版はさぞかし、、、
F-TYPEクーペ発表！　心に刺さるスポーツカー王道のフォルム。
F-TYPEクーペにMT追加! ほんとに出ちゃった。
というわけで私の最後の車の1台となりました。

帰りのランチはサイゼリアにて。

朝は寒いけど、日差しが気持ち良い大黒PA。
10時から「横浜ブリッジ開通35周年」「鶴見つばさ橋開通30周年」の記念イベントを開催予定だそうです。
交通警察建物の横では「働く車大集合」も。個人的にはよく見るクラウンの覆面パトをまじまじと見たい！？

大黒PAに着いた時、土曜の朝にしては車多めと思いましたが、今日は国民の休日でした。
交通警察建物側の駐車エリア１列が停まれなくなっていましたが、何か工事でも始まるんでしょうか？明日確認してみます。

本日午後の予定。

今年もすべて聴きに行きます。