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今日の昼、まさかの満車で駐車することをあきらめた「昼の大黒PA」。

昼が駄目なら夜があるじゃん！

何やらブルーのＶ８ヴァンテージが乗って欲しそう！？

夜８時頃首都高渋滞チェックしたら「渋滞無し！」

余裕で９時に再出発。

今宵は久しぶりに中央環状線も走りたい気分。

昼間の喧噪が終わった、何時もの大師ＪＣＴより突入。

川崎線→湾岸線→台場線→レインボーブリッジ

芝浦PAにて


浜崎橋ＪＣＴ→都心環状線右回り１周→レインボーブリッジ→湾岸線→辰巳ＪＣＴ

辰巳PAにて


深川線→向島線→堀切ＪＣＴから大井ＪＣＴまで中央環状線左回り→湾岸線→東海ＪＣＴ→横羽線→ベイブリッジ

めでたく大黒PAに到着


芝浦PAと辰巳PAが混んでいたので大黒も車いっぱいかとお思いましたがそうでもありませんでした。

後は何時ものように、湾岸線→川崎線→浜川崎で降ります。

尚、中央環状線は葛西JCT⇔堀切ＪＣＴ間走っていませんので、ループ完走していません。

因みに今宵の走行距離は１６５kmでした。


ブルーアストンで首都高走るのも今回が最後になりそうです。

寒〜〜い朝。

先週行かなかったので本日は大黒詣でして参りました。

心なしか混み気味の都心環状線。

でも大黒に着いたら空いておりました。

３４８が1台停まっていましたが、３４８って３０８～４３０の中では一番平べったく感じるのは私だけ？

一昨日の金曜日、珍しく休日休みでしたので首都高ループに出かける予定でした。
しかし朝の７時頃から既に首都高大渋滞。お昼過ぎになっても解消する気配なし。

諦めました。

本日のドライブは首都高県内ループだけ。

ロングノーズショートデッキのベンツAMGがあったけど、なんかやたらカッコイイ！

そういえばベンツ唯一ＭＴのＳＬＫが無くなって久しい。

期待していたNew A-classのＭＴ仕様については日本では全く無視。

今一番楽しみなのはV8ヴァンテージのマニュアル！

訳あって、今度の日曜日は仕事に出かける前にイエローハットに行きます。

なので、明日の「朝の大黒」は遠慮。

代わり？に本日、夜中に雨が降る前に帰ってこようと１０時半頃首都高ループに出発したら大黒着く前に雨がパラパラ。

ブルーアストンで雨は初体験。

今夜も大黒は若者たちの車で大賑わい。

金曜日以外の平日の夜はどうなんでしょ？

何時もの様に朝、首都高渋滞チェックしたら都心環状線の外回りは半周近く工事中。

よって本日は内回りで１周してから大黒へと向かいました。

海ほたる近辺朝早くから騒がしいと感じていたら、マラソンの為通行止めだそうです。