白 蛇のブログ一覧

車検に出すときに迷う事の一つがオフィシャルディーラーにするか、それとも他の整備工場にするかということだと思います。
オフィシャルは、
基本整備代金が高い。
工賃も高い。
交換部品は定価。　　　　　　ですよね？
　
　　　　　　　　　　　
１回目


今から8年前、１回目の車検はオフィシャルでもフェラーリ得意？の整備工場でもなく、実はテスタロッサを購入した外車販売店に頼みました。
当初の予定では、３２８で行って、テスタロッサで帰ってくるつもりでしたが、テスタの納車整備に時間がかかって間に合わなくなってしまい、３２８を置いて帰りは群馬から電車で帰ってきました。
車検代はタイベル交換他、￥441,460（法定費用込以下同）。

２回目


２回目は横浜辺りの整備工場で！
と思っていたのですが、たまたま試乗した458、それとフェラーリジャパンの展示会に行くにつけ、「フェラーリはやっぱ正規ディーラーで」と気が大きくなって、目黒にサービス工場がある「ロッソ」に頼むことにしました。
車検代は￥448,518でした。

３回目


車検時に気になることの一つが、交換部品をどうするかということ。
純正品を安く手に入れられればそれに越したことはないし、、、。
以前からフェラーリのマニュアルとかオイルフィルターとかを通販で安く調達していた会社が東京に整備工場をオープンすることになり、今回はここに頼むことにしました。
総額¥1214,709（タイベル交換、サスペンションブッシュ交換、ギアシャフトシールオイル漏れ修理他）

４回目


３２８のエンジンオイル交換は、毎年オイルとフィルター持ち込みで横浜の整備工場でお願いしています（工賃￥6600）。
今回はここに頼もう（一ヶ月前にここでクラッチ交換済）と思ったのですが、電話をかけたらなんと満車で無理！
前回と同じところにお願いしました。
車検代は￥463,677（ラジエター交換他）でした。

５回目

前回と同じ。
総額￥685,799（タイベル交換、ブレーキパッド交換他）。