白 蛇のブログ一覧

前々から出る出ると期待されてついに発表された296GTB。
V6なれどディーノとは云わず、何とハイブリッド。
6気筒3000ccターボで663馬力（＋モーター167馬力）！718ケイマン4気筒ターボの2倍！
もはやかつてのピッコロフェラーリとはかけ離れた馬力とガタイ。
六本木のショールームまで観に行ってきました。

第二京浜が空いていたので30分で着いてしまい、麻布で車停めて30分待ちました。車内ポカポカで気持ち良い！

1Ｆのショールームには12気筒を展示中。

私の時間帯は5組7人。プロレーシングドライバーの簡単な説明の後、イケメンお二人の手によりアンヴェール。
個人的には458，488，Ｆ8の中では一番スタイリッシュだと思います。
ブラックガラスハッチのトンネルバックも新鮮です。でもエンジンがずっと下にあってその色使いも地味です、もったいない。
また、歴代12気筒及び8気筒ミッドシップトンネルバックの様に、リアハッチ後端よりガバッと開くのではなく、割とこじんまりに開くのでした。

帰り際、駐車場から出てくる愛車に１時間振りに会えて何故かホッとしました。
このくらいの大きさと馬力がちょうど良いです。

最近３２８に乗っていて、というか停まっている愛車を見てたまに気になる事がありました。
停めている場所にもよりますが、右側に傾いている様に見える事がある！
ほぼ100％一人で乗っているのでへたって片側に傾いた？いや、328は左ハンドルでした。
ふと思いついてタイヤの空気圧を調べに最寄りのイエローハットまで行ってきました。
普段エアチェックは地元のガソリンスタンドで給油した時についでにしていましたが、思い起こせば車検を受けた昨年の４月より忘れていました。
GSの空気入れは据え置き型なのでホースを引き回さねばならず、周りにも気を遣います。その点イエローハットのそれはタンク式なので車まで持って行って落ち着いて出来ます。

328の空気圧は前240kPa、後ろ260kPa。

今回計ったら右フロントが100kPa!!、他は200kPaでした。
よくパンク（というかバースト！）しなかったなと思いました。ハイ。