白 蛇のブログ一覧

328GTSとF-TYPEのエンジンオイル&フィルターの交換時期がやってまいりました。
328については10年近く、メーカー指定のshell HELIX ULTRA 5W-40を使っています。
当初、ネオクラシックの328には粘度が低いかなと危惧しましたが、正規ディーラーに頼んだ時もこのオイルを使っていましたし、ネットで安いところを探せば1000円／L 位で入手できるので他の銘柄に変える気はありません。

ところで、F-TYPEのフロントボンネット内にはブーストターミナルがあり、12Vが簡単に取り出せます（バッテリーはリアトランク内）。


昨年、328のオイル交換をしたときにはここに電動オイルチェンジャーを繋いで行いました。MRの328のバッテリーは前のトランクの奥底、エンジンは後ろだからです。
ならば、FRのF-TYPEのオイル交換はもっと簡単簡潔！
俄然、自宅でやる気満々になリました。先ずは、エンジンオイルの選択から。

昨年ディーラーで車検を受けたF-TYPEに使っているのはもちろんメーカー指定のガチガチ純正オイル。
「Castrol EDGE Pro E C5 0W-20」3400円！／L。
と、定価で高いのはともかくとして、これが業務用とかで一般？には売っていない。
あれ？CastrolのHPにも0W-30しかない。それも20L。


Castrolは諦めて、結局0W-20でJLR.51.5122規格でたどり着いたのが、
「LIQUIMOLY SPECIAL TEC V 0W-20」
ボトルの0W-20の文字色が素敵！

5Lボトルもあるし、5L+1L×3＝8Lで実売16000円前後。
これにオイルフィルターが実売3500円くらい。

ディーラーで頼むのに比べ1万円以上安い！（実は現在ディーラーもキャンペーン中で30%引なんですが）

決めた！

1週間後。

と、待てよ？
そういえばF-TYPEのエンジンオイル量って運転席で確認出来たけど、

という事はオイルレベルゲージ（オイル吸入ホース）を差し込む穴は無い！

F-TYPEのオイル交換はディーラーに頼むことに致しました。フィルターは328と同様上に付いていて簡単そうなんだけど。