白 蛇のブログ一覧

私のPC環境は２１インチのモニターを共有して、Mac miniとPCショップオリジナルフルタワーパソコンを使い分けている。

ちょっと前までは、Macはメールやインターネット。WindowsはCD焼いたり、DVD作成したりと重たい作業をしていたが、iPadを購入してからモニターの電源を入れることがとんと少なくなった。

iPadは家で使うにはちょうど良い大きさだが、持ち歩くにはちと重い。

要するに、iPad miniが欲しくなったということ。

appleのホームページで調べると、「24時間以内出荷」になっている。

ということはアップルストアにも在庫があるはずだ。

要するに、今すぐ欲しいということ。

渋谷に行って買ってきた。

iPadはブラックなので、miniはホワイトにした。

免許を取って３８年になるが、今まで試乗というものをしたことがあるのは３４年前の初代RX-7のみ。

私は試乗は好まない。

何故なら、運転下手なのでのっけからエンスト等して恥をかくのがいやだから。

でもSLK のMT車はどうしても運転してみたかった。

『どうぞ』と云われて乗り込んだ。

シート前後を調節しようと下のレバーを探したが、ない。
『こちらになります。』
シート調節は電動で、ドアに付いていた。

「あの、このままでキーを捻ればエンジンかかるんでしょうか？」
『クラッチとブレーキを踏んで下さい。』
エンジンはあっけなく目覚めた。

「あの、サイドブレーキは何処にあるんでしょうか？」
『右下にあるそのレバーです。』
「あっ、これ」「ん？」
『それを押して下さい』
私的にはボンネットかトランクを開けるレバーにみえるものを押した。（思いっきり引っ張らないでよかった）
『あ、進んでいますね』
緩い坂だったのでニュートラルにしていた所為で車はゆっくりと動いていた。

クラッチを踏み、１速に入れて（おっ、適度な手応えいいぞ）さあ発進。
後ろに進んだ。
『それバックですね。』
気を取り直して本当の１速に入れ、そろそろと発進。
エンストはしなかった。

途中２速と４速を間違えること数回、おかげで車はガクガクブルブル。
『あ、それ４速ですね』
ブレーキをかければカックンブレーキ。
『•••••••』

何回か恩恵を受けたヒルスタートアシストは優れもの。
「おっ、止まってる。これなかいいですね。ハハ。」
『••••••••••••』

試乗中は３２８とテスタロッサの話で盛り上がり、肝心のSLKの話はしなかった。
唯一尋ねたのは
「これ、英国仕様だそうですが、日本のはウインカーレバーは右側になるんでしょうか？」
『いえ、これと同じです。』

帰りは、３２８の停めてあるコインパーキングまで送りに(観に？）きてもらった。
左折して通りに出る時、何故か右足に力が入り、ちょっとスピンした。

先週に引き続き、またベンツコネクションに行ってきた。
今日は３２８で。

何故なら隣りのコインパーキングに入れる為。

路駐してそそくさと中に入り、ＳＬＫ MTが試乗出来ることを確認。　→即予約。
しかし、３２８に戻ったら、、、「満車！」。



待つこと、5分位。
実は直ぐ、軽トラックが出てきたのだが、３回切り返して駐車スペースから脱出するのを見てそこに止めるのは諦めた。

無事、停め易い場所に置き、中に入って奥を見たらそこはもう、SLS AMGパラダイス。


スタッフの女性に免許証を渡し、色々お得なカード会員にもなることにした。
「登録は手書きとiPadとどちらになさいますか？」と聞かれ、
誇らしげに「iPadでお願いします」と答えた。iPad持ってるもんね。

しばらく経ってから、男性のスタッフと一緒に裏の駐車場に、、、、



第一印象「小さい」
乗って見た印象「狭い」

やはり、操作系全てが「軽い」。のっけから１速と間違えてバックに入れてしまった。

試乗コースは外苑東通りより青山通りを右折。赤坂見附でUターンして戻ってくるというもの。

加速感もそこそこ、しかしとにかく「静かすぎる！」（思いっきり引っ張るシチュエーションが無かった）。
まあ乗ってきた３２８がエンジン掛けると「フェラーリサウンド車内充満」になる所為もあるが。
アイドリングが静かな所為もあって、『アイドルストップ』はあまり気にならなかった。
「坂道発信」の緊張はボケ防止に最適！？と思っている私は『ヒルスタートアシスト』は
「絶対イラネ！楽しみ奪うな？」と思っていたが、これ結構便利。

帰ってきて、簡単なアンケートを書いておしまい。書いている間、無料のコーヒーサービスあり。

最後に
ここは電車できた方がグッド。隣のコインパーキングは30分500円と高い。


試乗中、スタッフの方とは３２８とテスタロッサの話ばっかりしていた。

今朝、何時もの大黒に向けて出発。

今日は大周り（Ｃ２）はやめて、小周り（Ｃ１）で行こうと辰巳ＪＣＴから湾岸を抜ける。

辰巳PAで写真を撮ろうとしたら、「満車」。だったのでパス。

そのまま都心環状線に入ってぐるっと回ろうと思っていたらまた間違えて宝町で降りてしまった。

となると行きたくなるのが「銀座」。

東京駅の方から中央通りを進み、銀座通りに入る。途中で裏道に入ってUターン。
再び銀座通りに戻ってアップルストアの前に。ナニ？この横断幕！

なんか朝からおまわりさんが多いと思ったら今日は「東京マラソン」の日であった。

先月、芝浦のベンツのショールームに行ったとき、SLKのシートに座りながら「これでMTなら最高なんだけど」なんぞと考えていました。
しかしながら、まさかベンツが今の時代に日本でマニュアル車を出すとは思ってもみませんでした。

免許を取った学生の頃から「ベンツ」というブランドは好きではありません。
私にとって「ベンツ」というとどうしても「黒塗りのセダン」その他、という印象が強く、唯一「おっ！」と思うのは「３００SL」くらいでした。
最近ベンツのショールームばっかり行っているのは「年をとった所為でしょうか」。

とにもかくにもMT車を観たく、六本木ミッドタウン近くのベンツコネクションに行ってきましたが、それは叶いませんでした。
来週にでもまた行ってこようと思います。

写真は地元のヤナセで頂いたカタログ。上の旧カタログに比べて４頁増えていました。