白 蛇のブログ一覧

来週、再来週はＧＷでどこも混むと思われます。

本日ジアロテスタでちょっと走ってきました。

何時もの山中湖なのですが、どうしても登りたい峠がありました。

東名を大井松田で降り、国道２４６を沼津方面に走ります。
城山トンネルを抜けて、少し走ると県道１４７に別れる道（小山方面）があります。

単調な道をしばらく走ってここを右折すると、


明神峠及び三国峠越え。

ダイナミックな道を走ると富士山と山中湖が現れます。


先の亀石峠はひたすら登るだけですが、こちらは途中から景色がたいへん綺麗です。
途中に１つだけ展望台もあります。

山中湖に到着していつものところでショット。

きょうは、山頂が雲に隠れて見えません。

帰りは道志峠経由で厚木より東名に乗りました。

６時出発１１時帰宅。本日の走行距離２４０ｋｍ。

ついに来るべき時がやってきました。

　　『オロチ終息』

当初４００台予定が１３０台造ってジ・エンド。

ちなみに私の（だった）大蛇のシリアルナンバーはNo５５。

１年半強で約１４０００ｋｍ乗りました。

今日の光岡ホームページですが、早朝からいつまで経っても表示されません。

やっと、現れたと思ったら全面的にリニューアル。

「ユーザーの声」が無くなっている！

ナニ？　「ファイナルオロチ！」

限定８台マニュアルミッションとか発表されたらどうしようかと思いましたが「アリエマセン」。

ぱっと見というかよーくみてもホイール以外目新しいところはありません。

これってひょっとしたら、、、

オーダーキャンセル品？まさか！

いずれにしても、もしも「オロチ」に出会わなかったら今の「お馬さん２台体制」もきっと無かったでしょうし、貴重な体験をさせて頂きました。

「オロチ様長い間ご苦労様でした」

最後に写真


あっ、私の（だった）オロチは白い方です、念のため。

今回の車検の見積で大きなウエイトを占めているのが

パーツ代。

所謂「お馬さん価格」。

写真、コンビネーションレンズ上部端のターンシグナルレンズ。
良く見るとクラックが入っている。

これを交換すると工賃込で約８万円。

ネットで左右セットで６万円（新品）で手に入れることも出来たが、残念ながらUSA(横１列全てオレンジ)用。

今回（次回も？）は交換はやめることにした。

「何シテル」に音沙汰なしと記したら昨日ロッソより見積のメールが届いていた。

法定費用等ぜ～～んぶコミで５２万円（今回はタイベル交換はパス）。

エアコンに関しては３２８を手に入れてから直ぐ入院（コンプレッサー交換）を始めとして、冷たい空気が出ないときの方が長い。

エアコンをONにすると、「ゴワーーッ」とファンの音がうるさいので「フェラーリサウンド」を堪能する妨げになる。

という訳で、今年の夏も「ガマン」することにした。

写真はクラッチワイヤーのアップ。

いつ切れてもおかしくない状態。

こちらもガマン、、

ではなく、交換をお願い致しました。

1にかっこ、２にスタイル、３、４が無くて５がエンジン（音も）と思っている私は『誰が何といおうと（誰も何も言いませんが）歴代フェラーリの中でもそのかっこ悪さにおいては１、２を争うと思っている『Ferrari FF』。
ワゴン?に格好良さを求めてはいけないのかも知れませんが、もう少しどうにかならなかったのでしょうか？

そのFFのクーペ版が出るそうです。

その（予想）お姿を見た時、あまりの格好良さに言葉を失いました。

こちらは四駆とはいえ、２人乗り。
良く云われる様に、F12との棲み分けはどうなるのでしょうか？