白 蛇のブログ一覧

V８ヴァンテージというか、アストンで最高に気に入っているのが、「スワンウイングドア」。
名前からして優雅なこのドア。
いうまでも無くドアが斜め上にご開帳（こう記すとちょっとお下品）。
斜め上に開くことによる利点は足元が広くなって乗り降りし易い。そして縁石などにぶつけ難い。他に数十センチ離れたところで手を離しても自動的にドアがしっかりと閉まる。等々。

が、ある日海外のDB10紹介動画を見ている時、、、

何となく落ち着く。
気持ち良い。
何よりもかっこいい。

フロントフェンダーからドア後端まで、なだらかに上がっていくラインが揃っている。
勿論、ドアを閉めている時は真横から見るとラインが揃っている。
ドアの開き具合にもよるけど、普通？に水平に開いているフォルムで、上方に向かっていくフェンダーのラインに沿うことは難しい。

これは確信犯なのか？私のアストンが戻ってきたら確かめてみたい。

タイトル画像はジアロテスタを購入し、とにかく当時のカタログが欲しくて手に入れた簡易カタログ。
１枚ものだが、広げるとかなり大きくなるハズ（実はまだビニールから出してない）。

しかしやっぱり本カタログが欲しい！

なので、新春勝手企画第二弾は「Ｖ１２フェラーリカタログ」。
ここでいうＶ１２とはＢＢから始まった２シーターフラッグシップ。スペチアーレなどはカタログ価格もスペチアーレなので除外。


５１２ＢＢi、テスタロッサ、５１２ＴＲ、５１２Ｍ

ＢＢとテスタは立派な小冊子といった趣だが、Ｍは例によって三つ折りの厚紙に収まっている。TRは珍しくマットな黒紙に五つ折り収納。
厚めの紙質はツルツルピカピカ、濡れてもサッと拭けば大丈夫そう？

５５０と５７５

５５０は三つ折りケース入りなのに、次の５７５ではまたテスタのカタログ時に戻ってしまった。
表と裏表紙はギンギラ銀で派手。

５９９とＦ１２

ついにハードカバー仕様。
二つ並べると、Ｆ１２が馬鹿でかいこともあって、５９９は地味に見える。

タイトル画像は１９８９年にコーンズに請求して送ってもらった超簡易カタログ。３２８ＧＴＢ及びＧＴＳ。他にテスタロッサのそれと価格表が入っていた。
ある意味私の秘蔵宝物。



唐突に、新春勝手企画「カタログコレクション第一弾」。


３２８と３６０

「３６０」については私が手に入れたときは白い厚紙のカバーは付属していなかったけど、順番から考えると「３４８」や「３５５」のようにカバー付きかもしれない。

３４８と３５５

厚手の三つ折り白カバーの中に大切に収まっている。
「３４８ＧＴ」は１年の販売期間だったので貴重、カタログはその限りではない。

４３０、４５８そして４８８

４３０から現在のカタログのようにハードカバー仕様となり見てくれも立派に。
最新の４８８ではさらに差し込み式の別カバーも付属。このカバー「ＧＴＢ」の文字が網目に抜いてあり、手間がかかっている。

晦日の大黒が１２気筒ならば、新春の大黒はやっぱ８気筒ですた。

今朝は一般道も首都高も空いていますが、何時も入る大師インター周辺はきっと大変な騒ぎ。

なので、羽田から入ってすぐに湾岸へ。
料金所を越えてトンネルを潜ってからレインボーブリッジを渡って芝浦PAへ。

何故か？小型車用駐車場は満車に近かった。


芝浦が満車だったので辰巳も混んでいると思ったら数台しか停まっていなくて拍子抜け。


横羽線で大師付近を通るときは車が多くなるかと思いきや、スイスイで大黒に到着。


今日走らなくて何時走るの？というわけでこの後第三京浜に突入。

都筑PAにもお邪魔してきました。


皆様、本年もよろしくおい願い致します。

謹賀新年