白 蛇のブログ一覧

何時もの前回及び前々回のお決まりドライブはいまいちお天気が残念でした。

今日の伊豆箱根方面のお天気は
　　　　　　　　　　　　　　　　　晴れ！
昨夜の残業疲れもどこ吹く風。

本日も朝５時半起床、6時出発。

朝7時台の東名は下りも上りも車多め。

まずは小田厚の平塚PAでカップコーヒーブレイク。

あれ、何か天気いまいち。小雨がパラついたぞ。

東海岸沿いの国道はいつもより車多し。亀石峠入口まではいつもより時間がかかりました。

お天気回復する気配なし。結局伊豆スカイラインでは富士山を拝むことはできませんでした。

国道１号線から箱根裏街道を通って２４６をちょっと走り、山中湖を目指します。

いつもの明神峠と三国峠は『この先路面凍結チェーン必要』の警告が出ていましたが道の端の雪を除いて「み～んな融けちゃった」。

おおっ！なんか期待の持てる情景になってきた。


窓を開けて涼しい風を浴びながら山中湖に着きました。

あと少し！

ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!


もう、すっかりうれしくなって、帰りはお天気サイコーの道志の道をまったり走り、東名厚木より帰ったのでした。


本日の走行距離１９８mile（３１８ｋｍ）

私事ではございますが、今日日曜日はめずらしく１日中お休み。

となると、雨でなければやはりドライブに行きたくなります。

１ヶ月近くもハンドルを握らなかったジアロテスタでお昼前に首都高ループに行ってきました。

昨日と違って、今日は都心環状線と神奈川県側のダブルループ。

３２８及びV８ヴァンテージのシフトレバーに比べると、テスタのそれはちょっと「ヤワ」。

とくに３２８はボディから生えているような感覚で「人馬一体」の要因に貢献しています。

そういえばテスタはツインプレートクラッチとかで「モサッ」と繋がる感じでけっこう気を使います。

何故かアルトワークスのマニュアル操作フィーリングが気に入っております。M４よりも、、、、。もう１回試乗してみたい

寒いけど良いお天気の土曜日。

『走りたい！』

パソコンの道路渋滞情報とにらめっこしていましたが都内側の渋滞はなかなか解消せず。

県側のループドライブを目標にアストンで出かけました。

大黒に向かう横羽線は日曜日と違って車多め。



それにしてもこのアングルでＶ８ヴァンテージを真正面からみるとフロントがかなり膨らんでいるのがわかりますね。

何時もの「今朝の大黒」は風邪で断念したのも関わらず、ハンドルを握りたくてしょうがありません。

具合の悪いときは「赤い跳ね馬」と人馬一体？になるに限ります。

そういえば、学生の時も社会人なり始めの時も風邪のときは愛車で通学通勤。

お昼過ぎには咳も止まったので渋滞情報を見極めてから３２８でいつもの首都高ループに出かけました。

ルートは最近こればっかの都心環状線と神奈川県側のダブルループ。

日曜日とあって首都高はスイスイ。

しかし、いつも帰りに通る競馬場前の国道はプチ渋滞。

首都高速川崎線の富士見出入り口がこの辺に出来たらすごく便利になるのだけど、ずっと「着工未定」のまま。
東京から第一京浜を走ってきて多摩川を渡ってすぐのところに入口ができれば結構便利だと思うんですけどなんで？

昨日、お台場まで行ってＭ2クーペとＭ４を試乗してきましたが、なんか満たされないというかやり残した感がありました。

私的に最近気になるニュースといったら、
No1はもちろん「Ｍ2クーペにマニュアル追加」なのですが、
No2は「アバルト１２４スパイダー発表」！だったりします。

そうなるとやはり見たい乗りたい聴きたいエンジン音ね
ネットで試乗車のディーラー検索をし、アストンで行ってきたのは
「アバルト調布」

お店のWebサイトに「お客様駐車場も広々とご用意しておりますので云々」とあったので、入口からそのまま車がいっぱいある奥まで突っ切ったらお客様駐車場は手前（4、5台？）でした。


入って直ぐ、ショールーム入り口前には「さあ、試乗しておくんなはれ」とでも言いたげな１２４スパイダーが無造作に置かれている、、、、


実車は写真以上に平べったくて私好み。
試乗予約はしていませんでしたが、「エンジンかけてみますか？」と云われ、キーをもらってクラッチ踏んでスタートボタンを押すと、地味に？エンジンが目覚めました。
もう試乗する気満々です。

車内はやはり狭い、ほかに何も載らない。しかしいい意味で人蠍一体！？

ギアシフトの感触も昨日のＭ４よりもこちらの方がしっくりくる。

排気量が小さい、はたまたそういう味付けなのか、エンジンサウンドが地味。
途中でスポーツモードに切り替えてもよく違いが分かりませんでした。（因みに、Ｍ４はスポーツ＋モードにすると発進時からドスの効いた威圧サウンドが車内充満）


関係ないけど、この日一番びっくりしたのは久しぶりに通ったら国領駅の踏切が無くなっていたことでした。京王線はどこ行った？