白 蛇のブログ一覧

ラッキーなことに、梅雨の真っ最中なのに私の休みの日はお天気が良い。
328とは違って、マニュアルですがエアコン完備の718は窓閉めても平気！
伊豆！箱根！山中湖！ときたら本日は富士五湖！
行きの東名は先ず、鮎沢PAでコーヒー。
小雨が降っていました。


御殿場で降りて２４６でちょっと戻って、三国峠越え。


山中湖に着いても富士山は見えないけどなんかいい雰囲気。


湖を半周して、138号線で次は河口湖。こちらも大橋を渡って半周。


すぐ隣の西湖は１周。


精進湖も１周。


本栖湖は１周すると途中狭いところがあるので今日はパス。ここで写真を撮った後精進湖まで引き返しました。


帰りは３５８号線を北上して甲府南より中央高速へ。
調布で降りました。

本日の走行距離330ｋｍ

７１８ケイマンがやってきて今日で丁度２週間。
今朝は５時頃起きました
何故なら慣らし運転のために伊豆箱根に行きたいから、、、、。
梅雨の合間、本日は絶好のドライブ日和。
もちろん走ってきましたとも！
例によって小田厚道路の平塚PAにてコーヒー。


湯河原のGSで給油。

と、ここまでは先週と同じ。

今日は宇佐美から亀石峠を越えて伊豆スカイラインへ。


梅雨はどこへ行った？視界も良好。


次はもちろん山中湖へ。


最後まで富士山の山頂は雲で見えず。


まだ午前１１時。お昼はガスト山中湖店。全席禁煙になっていました。


帰りは御殿場から東名に入る予定でしたが、シフトチェンジを楽しみたいので道志の道を通って厚木より入りました。
前回通った時は途中が通行不能になっていて焦りましたが、今日は交互通行ながら全線通れました。

本日の走行距離３３５km。
オドは１１００km。取説には３０００kmって記してあるけど今日で慣らし運転終了決定！

左の画像はＶ８ヴァンテージのシフトレバー。

いたって普通のシフトノブですが、本革の上面に埋め込まれているのはクリスタルガラス。

ちょっと短めに見えるシフトレバーですが、操作感触に特別不満はありません。

それでは初代から同じ、ケイマンのシフトレバーはというと。


このシフトノブ。ハイブリッドな見た目ですが、よくよく見るとむんずと掴む部分は球体。これが非常に重量感があって握りやすい。

そして、３２８ＧＴＳのシフトレバー。


まっすぐに上に伸びた同じ径のシフトレバーの上に付いているのはまん丸なノブ。
もう、上からでも下からでもはたまた横からでも如何様にも掴めるすぐれもの。
時々、掌を上にして中指と薬指の間にレバーを差し込み、上から親指でオレンジに刻印されている番号辺りをなでなでするのは私だけ？

我が家の駐車場は一応カーポートですが、328GTSからはボディカバーを被せています。
いままで4回、横浜のお店にオーダーしましたが718ケイマンは初めて大阪のお店にオーダーしました。
１番の理由は価格が安いという事なんですが、実際装着してみてどうなのか？

先ず、薄い、軽い、装着し易い。逆に（装着時）ちょっとした風でずれ易い。

両方とも、下で一周している紐を縛って留める（大阪はオプション）仕様ですが、横浜はフロント中央留め。大阪は右後ろ端留め。これはフロントバンパーがしっかり留められる大阪店の方が台風などでめくれないので良いかも。

328用は（あまりに汚れたので）5年で全く同じ物に買い換えましたが、綻びたり、破れたりということはありませんでした。あと数年は大丈夫の様な気がします。

横浜店はグレード（色も）が選べますが、今回のケイマンは大体同グレードと思います。見た目及び感触は高いだけあって大変しっかりしています。
大阪店は今回が初めてなので未だ耐久性は分かりませんが、5年位持つならばこちらでも良いかなと思っています。

参考までに718ケイマンの場合
横浜A店 ¥59310（タイプA）
大阪N店 ¥37700（留め具すそ紐仕様）

梅雨入りしたのがウソの様なお天気。

今日は1日お休み！

もちろん走ってきましたとも。

７１８ケイマンで。

東名ー小田原厚木ー国道135ー国道136－石廊崎ー国道136－松崎街道ー国道136ー
国道１ー伊豆縦貫道ー東名

何時ものように平塚PAでコーヒーブレイク。

何故か気に入っている湯河原のＧＳで給油。


そのままひたすら東海岸を走り、伊豆半島最南端の石廊崎まで。


因みに、8年前にも初代ケイマンで行ったことがあります。


今日、久しぶりに行ったらアベック用？のベンチが造られていました。

こんな風に、

いいな　いいな　どーせ、家の嫁は助手席に乗ってくれないんだ

この後は下田まで戻って松崎街道で西海岸へ。

途中、遅い昼飯はコンビニでパンと豆乳でさっさと済ませ。

三島目指して北上。

三島加茂インターより新東名に合流。

本日の走行距離440ｋｍ

本日のエンスト１回（坂道発進）