白 蛇のブログ一覧

昨日の夕方、３２８の車検整備が終わったとの電話を受け、午前中に取りに行ってきました。
その前にケイマンで「今朝の大黒」に行ってきました。
今朝は湾岸線から辰巳ＪＣＴ経由で都心環状線へ向かい、銀座を通ってそのまま横羽線で大黒へ向かいました。

江戸橋ＪＣＴを過ぎた辺りでＦ４０としばらく併走。
Ｆ４０はレインボーブリッジの方へ駆け抜けていきましたので大黒で会えるかと思いましたが見つけることは能わず、、、。

その後、新木場の車屋さんへ。


ここからの帰りは何時も銀座を通って帰るのが楽しみ。

今日、日曜日、丁度お昼頃の銀座中央通りは、、、、。

人も車も少な目、、、、、。

車検代はタイベル交換他でコミコミ６８万円でした。

横浜（川崎生まれですが）なら「サンマーメン」でしょ！？
というわけで、大黒PAまでお昼を食しに行ってきました。
今日は大師から入って横羽線を走り、ベイブリッジを渡っていきなり大黒へ。
食券を購入し、隣と故意に離れている席で待ちました。
あれ？「あん」なしの具が少し載っているだけ。
期待してはいなかったけど、あんまりな結果。

食べ終わって大型の渋滞情報パネルを見たら「渋滞無し」。
湾岸線からレインボーブリッジを渡って都心環状線を1周。
再び橋を渡って葛西ＪＣＴより中央環状線を１周。
湾岸線から羽田線に戻って浜川崎より出ました。

むかしむかし、東名用賀近くの環八沿いにリンドバーグという、車とバイクの洋書専門店がありました。現在の代官山蔦屋書店の基です。
当時乗っていたRX-7で買いに行ったのが「フェラーリバイヤーズガイド」。
本編は英語ですが、お店オリジナルの日本語訳別冊が付いていました。
このころ買いまくったフェラーリ関連の洋書ですが、今でも持っているのはこの１冊だけです。
その中のロードヴァージョンの１２気筒として最後（最新）に紹介されているのは
「テスタロッサ」。
同様に８気筒は　　
「３２８ＧＴＢ（ＧＴＳ）」。

時は流れ、あのコーンズ様にカタログ請求のはがきを送って届いたのが、写真３枚と価格表が入ったパンフレット。
本カタログ？が届くとは思っていませんでしたが、真っ赤な二つ折りのカバーから「テスタロッサ」「３２８ＧＴＢ」そして「３２８ＧＴＳ」が出てきたときにはえらく感激致しました。

またまた時は流れ、あろうことか？（良い意味で）！
其の２台が我が家の駐車場に！！！！


正直なところ、さすがに１２気筒はお金がかかる。
５年間で２万3000km走ってテスタロッサは手放してしまいましたが、８気筒はまだまだ乗ります。キッパリ！


ところでこの写真、普通の郵便局（港区芝浦海岸通郵便局）なのですが、実は元コーンズショールームがあった所。
テスタロッサが現役だった頃、田町駅からとぼとぼ歩いて見に行ったことがあります。
その時展示してあったのはテスタロッサと３２８ＧＴＳ、、、、！

と言いたいところなのですが、テスタロッサと（たぶん）３０８ＧＴＳ。

両車とも運転席に座ることができましたが、恥ずかしながら８気筒については記憶があいまい。
屋根が開いていたことは確かなのですが、とにかくクラッチがめちゃ重！
３２８はあんなに重くないのでたぶん３０８ではないかと、、？
因みに３０８は運転したことがありません。

今日は中央環状線を葛西JCTより反時計周りに１周。

山手トンネル内は外より温度が１２度高かった。

日曜日は大型トラックが少ないので走り易い。

渋谷の勤め先がお休みになってしまい、一ヶ月近く突然暇になってしまった。
自宅でじっとしているのが目的ではなく、要はうつされないうつさないということでしょ？
自宅敷地内にある駐車場の愛車に一人乗り込む、、、、
行先はもちろん「首都高速」。

渋滞はしていないけど、丁度いい車の数。
大型トラックが多いのは気のせい？
周りの車のペースでまったりと。
いいのいいの。
ハンドル握っていればシアワセなんだから。
大黒に着いたらいつも停めるレストハウス近くではなく、遠くの方の車も少ない場所。
人が少ないところを歩き、飲むのはいつもの紙コップ自販機ではなくボタンを押すとすぐ出てくる缶コーヒー。

コーヒー飲んだら後は帰るだけ。