白 蛇のブログ一覧

朝はどんよりしていましたが、お天気は持ちそうなので７時半出発。
今日は昼のコンサートに行くので１５分位しか滞在しませんでした。

今、一番運転してみたいのはニューフェアレディＺなのですが、いつになるのかは神のみぞ知る。試乗はおろか、運転席に座ってみるのも何時になる事やら。
ん？待てよ。グローバル本社ギャラリーはどうなっている？
Webで調べたら、なんとATとMT１台ずつ展示。

と言う訳で行って参りました。
駐車はお隣の三井ビルディング地下駐車場。駐車券をギャラリー中央のカウンター
で、お嬢さんにお渡しすると３００円で１時間停められるように処理して頂けます。

機械式なので出庫の時は少々時間が掛かります。

正面入り口より入ると、目の前にブルー(AT)とイエロー(MT)のＺがお出迎え。


セイランブルーのＺは正面から観てもけっこうイケておりました。
ラジエター周りもそんなに違和感ありません。

今迄乗った13台のマニュアル車のシフト時の感触を全て覚えているわけではありませんが、思いつくままに気持ちイイ順に挙げると、
No1 328GTS
No2 初代RX-7（SA22C）
No3 六代目ローレル（HC33)
因みに最悪はぶっちぎりで初代カリーナED。13台中唯一のFF、他は全てFRまたはMRです。

さて最近、凄いマニュアル車が発表されました。

ケーニグセグＣＣ850。

ギアボックスを見ているだけでクラクラしてきます。
でもミッションへはワイヤーリンケージ？

参考までに328GTSのそれ。

なにが凄いって、基本はオートマ車！
解説動画を見ても凡人にはさっぱり分かりませんが、
　当然クラッチペダルがある。　
　発進時に雑？にクラッチ繋ぐとエンストする。
　シフトゲート右端上は「Ｒ」でバック。下は「Ｄ」でオートマモード！
　走行中ハイギアからローギアに入れようとしても(速度によっては)入らない。
　etc
そして特筆すべきはギアボックス周りの造形。
メタルっぽくて(何気に中が見える)、シフトノブは木製(黒檀？紫檀？)。
シフトチェンジ感触如何にも良さそう。
死ぬまでに夢でもいいから運転席に座ってみたい。

無理だ！

皆さまはタイヤの空気圧は何処でチェックしていますでしょうか？
私はごくたまにですが最寄りスタンドでガソリンを入れた時等についでにチェックしていました。
が、スタンドのそれはホースが邪魔！敷地が狭い！他etc
最近はこちらで行っています。

久し振りの気持ち大(と言っても前回は７月24日)、の328GTSでの首都高ドライブ。
道は空いていましたが、大黒PAはそこそこ賑わっていました。
半年前にタイヤ交換したので、エアチェックのために帰りに地元のイエローハット川崎さいわい店に寄りました。

距離的にも時間的にもYH大田千鳥町店が近いのですが、敷地が圧倒的に広いので行くのは何時もこっちです。
隣にオートバックスもあります。