白 蛇のブログ一覧

フェラーリ849テスタロッサというモデルが発表されました。
849はともかくとして、ん？テスタロッサ？
何処がテスタロッサ？

赤いヘッドカバー？


８４年のそれよりはよく見えるけど、８気筒じゃん。


まさかサイドのフィン復活とか！


フィンの代わりになんかぶっとい黒い縦線が！



ＢＢが現役の時、一般道を走っているのを見たことはありませんでしたが、テスタロッサは何回かあります。
その時、真後ろから見て驚愕したのはその車幅。

リアフェンダーが横に広くてフラットになっていて、なんか置けそう？

お！楽勝で置ける。


今度の849も広くてなんか置けそう。


結論、リアフェンダーの上に楽に物が置ける。

単に「フェラーリ849GTB/GTS」で良かったと思うのですが、

「フェラーリ328GTB/GTS」の様に。

１４日の午後のコンサートに行けなくなったので、行こうかどうしようか迷っていた今晩のコンサートに行くことにしました。
毎週土日のコンサートは電車で行くことが多いですが、しばらくみなとみらい走っていないのでドライブを兼ねて。

行く前にちょっと遠回りしてタイヤの空気圧チェック。


ランドマークタワーの前で時間つぶし。先の信号を右折すれば数分でコンサートホールへ到着です。


開場３０分前に着いて当日券を購入、自由席なので並びました。

愛車はホール入口正面の駐車場。この駐車場、昔は無料だったのですが。

本日行ってきたコンサート。

サムネは今から40年前、北海道への新婚旅行から帰って直ぐ撮ったRX-7のメーターパネル。
オドメーターは19138kmを示しています。
この後程なくして家族が増えることになったので車を買い替えることにしました。エアコン付いてないし
リトラクタブルライト車が欲しかったので、まず行ったのが最寄のホンダ。
お目当てはツインカム車が追加されたばかりの2代目プレリュード。
当時大人気だったので、営業も強気。
RX-7の下取りの話になったらロータリーエンジン車は下取りしたく無い様子。
評価額が低いとか言われて気を悪くして次に向かったのは実家近くのトヨタ。
リトラクタブルライトのスプリンタートレノ一択です。
セブンを見て言われたのが、「綺麗に乗っていらっしゃいますね」
さすが、営業のトヨタ！
それから色々ありまして、結局そこでトレノを購入することに決めました。

実はセブンのオドメーターが１周しているのを言った記憶はないのですが、、、。
整備手帳を見ればわかることだし、まあ、いっかと。

朝、たまごかけご飯定食を食している時に首都高渋滞チェックしたら、都心環状線浜崎橋→芝公園事故通行止め！こりゃ今日は内回り(反時計回り)かなと思っていましたが、走ってみたら通行止解除で渋滞もしていませんでした。
大黒PAに到着したらニューＺが30台くらい居た！レストハウス外のずっと稼働していないエスカレーター周りは囲って工事中でした。


本日午後の予定。




地元ミューザや横浜みなとみらいや錦糸町トリフォニー各ホールがベンツやBMWだとしたら、赤坂のサントリーホールはロールスロイス！？。
使用料が高いので、アマチュアオーケストラはあまり使いません。
が、今日はなんとサントリーで第九が聴けて一律￥1000！
これだからアマチュアオーケストラ通いは止められません。

例によって私事ではございますが、今年は免許取得５０周年。
そしてフェラーリ308GTBが発表されて５０周年だそうです。
５０年前に生まれて初めて行った国産車ディーラーは地元の三菱(セレステ)と日産(サニー)のどっちだったかよく覚えてませんが、４０年位前に生まれて初めて行った外車ディーラーはハッキリ覚えています。


現在は郵便局とコンビニになっている、当時芝浦にあったコーンズです。

新聞にテスタロッサ展示会の事が記してあり、「見たい！触りたい！座りたい！」と、電車で出かけました。
お目当てはテスタロッサだったのですが、隣に展示してあったのが308GTS。(他にロールスロイスも)

共にカギは掛かっていなかったので、運転席に勝手に座ることが出来ました。
テスタよりも308のクラッチの方がめちゃくちゃ重かったことを今でもよく覚えています。
カタログや冊子類は頂けませんでした。


308(日本語)解説書。


308(本国)カタログ。