BMW Z4 ロードスター

ユーザー評価： 4.48

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Z4 ロードスター

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ゴチャゴチャ書き殴りましたが、乗っている本人は大満足です。 希少性が高く、信号待ちでは高級スポーツカーが並ばなければ（笑）よく見られます。ドライバー - Z4 ロードスター

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ゴチャゴチャ書き殴りましたが、乗っている本人は大…

BMW Z4 ロードスター

おすすめ度： 4

満足している点
エクステリアは好き嫌いが分かれますが・・・
横から見るとそれほど大きさを感じませんが、後ろから見ると、ワイド感が国産オープンに比べるとかなりあります。
幌ではないので、クローズ時のデザインも○
同じ車をすれ違うことがかなり稀で、目立つ。
座面が低いので、スポーツ感もバッチリ！マフラーいい音しますよ。２速あたりの高回転から下がる音がすごくいいと感じました。
スポーツモードはノーマルモードとフィーリングがかなりかわる。国産にもありますが、ここまで違いを感じたのは初でした。
スポーツ+はドリフト仕様＾＾；
ＲＨＴの為静粛性が良い。
ウインドデフレクターがメルセデスに比べるとかなりいい出来。
ＲＦＴも跳ねる感じが少ない。
不満な点
ドリンクホルダー（全く使えません・・・）ガムのボトルすら入りません。（入るが、アームレスト閉まらず・・）
ＯＰで皮シートにしないとかなりチープ感があり、国産のオープンより、安っぽく感じる。（特にスタイルエッセンス（ナビも無い））
ブレーキダストがやはりすごい（１ドライブで汚れかなり出ます）
クローズ時の後方視界は最悪（網のデフレクターとピラーと大きなヘッドレスト）
１速から２速、踏み込まないと軽カーにも置いていかれる。
助手席から時計が見にくい。（ナビの小さい時計か、メーター内の為
シートを下げて、背もたれを倒すと、後部収納のネットがずり下がる。
オープン時のトランクは無いとおもったほうがいいかも。
キーでのオープンは出来るが反応は良くない。（途中で止まったり・・）
視点が低い為、対向車のライトが眩しい。
国産のスポーツカーよりは走りでは負けます。
思ったより重い（１６００Ｋ以上）ミニバンクラス？
まだまだパーツ等が少ない。
総評
ゴチャゴチャ書き殴りましたが、乗っている本人は大満足です。
希少性が高く、信号待ちでは高級スポーツカーが並ばなければ（笑）よく見られます。ドライバーを最後は見てきますので、普段からの服装なんかにも気をつかうようになりました。購入されるのであれば、お勧めは、ハイラインＰＫ以上がいいですね。皮シート、シートヒーター、電動などが付いてきます。あと、色は黒は引き締まって見えますが白はボディラインが美しく見えます。
走りを求めるなら３５iラグジュアリーと走りを少しずつなら２３iで十分です。３５iの加速は背中を蹴られます＾＾；
ピュアデザインホワイトはダッシュボード周り等、かなり高級感が出て女性受けも素晴らしいと感じます。
嫁に運転させたりしますが、断然女性の方が似合う気がします。
かなりおすすめです。
おすすめポイント

ターゲット

ヤング向け、シニア向け

スタイル

スポーティ、お洒落、品がある、迫力がある、個性的

ドライビング

スポーティ、運転が楽しい、キビキビ感がある

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