N-tatsuのブログ一覧

ちょっと前からこんなふうになっていたヘッドランプフード。

いくらなんでも貧乏くさい見栄えに、心を痛めてました。

塗り直したいのはヤマヤマですが、慢性的な資金不足。

とりあえずの暫定仕様化に踏みきりました。

だって、安かったんだもん。

注）間違ってもカーボンじゃありません

キョウセイジムカーナシリーズ第９戦　ＥＪクラスに参加してきました。

ジムカーナは５月の第４戦　ＥＪクラスに参加して以来２回目です。

前日からの雨は止んだものの路面はウエット。

タイヤの山がないので、できればドライで走りたったのですが降っていないだけ良しとしなければいけませんね。

【慣熟走行】1分14秒なにがし・・・

そのうち路面も乾くか？とダンパーの段数をドライセッティングの5段戻しで走行。

まったくフロントがグリップせず（当然か）曲がらない、踏めないと思ってるうちにゴール。

走ると言うよりコースを辿るのがやっと、ギヤリングも2速のまま走ったりと散々。
おまけにどこかでパイロンに触っていたらしい。

【1トライ目】1分13秒57　P1

以前、路面は濡れたまま。

ダンパーを１０段戻しに変更（素性の分からない中古ダンパーでも結構変わるもんです）。
ハンドルが効くようになりました。

クランク進入で１速のつもりが３速に入り失速、しかもなかなか１速に入らず。

ぼちぼちオイル交換時期が来ているＴ/Ｍは入りが渋くなってきたか・・・
今回も序盤でパイロンに触ってしまい1秒加算です（自覚あり）。

【2トライ目】1分09秒59

路面はおおむねドライ、しかし所々に濡れた路面が残ってます。

ダンパーを7段戻しに変更。1本ぐらいちゃんとゴールして、せめて1分10秒は切りたいと思ってました。でもFRクラスの最下位でも1分06秒台なんですよね。

2トライ目程度の走りが慣熟走行で出来るようにならないといけませんね。
やっぱり、ジムカーナは難しいです。

内容はパッとしませんがＥＪクラスの名の通り、自分なりにエンジョイすることができました。

参加された皆さん、オフィシャルの方々お疲れさまでした。

ao_chanさんから素敵な写真をいただきました。（撮影ありがとうございます♪）

*WRC並みのサスペンションストローク（爆）

幸田サーキットアタック第8戦に参加してきました。

第5戦以降、例の木金休みのため休止しておりましたが、10月から通常の土日休みに戻り、参戦再開です。

コースレイアウトは、ショートヘアピンを使った逆走+シケイン2箇所付きを2周。

もしかすると長すぎて息が続かないかもしれません。


【慣熟走行1本目】
1分42秒574でしたっけ・・・コレが今回のベストタイムでした。（動画撮影してないです）
全体順位も結構良かったような気がします。

【1トライ目】

パイロン撃破+コースアウト=当該ヒート無効。　・・・・オーバースピードですか。

【慣熟走行2本目】
1分44秒何がし・・・　ビビッタ―作動中。ライン取りにマージンを残すのに気を取られ、シフトアップを忘れるなど、ミス多数。

【2トライ目】
1分43秒146　クラス2の6台中5番手。
慣熟1本目のタイムでも順位は変わらないので、順当といえば順当でしょうか。
（動画は要望があればアップします）

クラス2は、ただ1人40秒台に突入する1分40秒863をマークした5号艇選手が、後ろ掻きとしては久々の優勝を飾りました。

それでは参加された皆さん、オフィシャルの方々お疲れさまでした。
*壊したパイロン代は請求されませんでした