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鈴鹿遠足用の準備として、バネレートを変更してみました。

・フロント　eibach　ERS　5K→swift　8K
・リヤ　eibach　ERS　9K→swift　12K

車高調が全長調整式ではないので、今までのバネは車高を合わせるのにロアシートを締め上げて調整していました。

バネレートを上げたことで、今までよりロアシートの位置を上げなくて済む→プリロード量が少ないので小さい入力でもバネがちゃんと動く＝乗り心地がマイルドになりました。
*街乗りでの印象です。もちろん、それなりに固さはあります。

あとは幸田でちゃんと走れるか、確認が必要ですね。
*いつ行けるんだろうか・・・

幸田サーキットアタック第8戦終了後、チャレンジカートパーク（CKP）で遊んできました。

レンタルカートに乗り始めたのは、miniGT-Rさんの『絶対、練習になりますよ～』とお誘いがあったのと、夏場の4輪走行は自分の車には負担が大きいので、練習代わりになるかな？と考えた訳です。
*ガス代とタイヤ代も4輪走行より負担が少ないので、財布の軽い自分向き（笑

CKPはminiGT-Rさんのようなエキスパートクラスは30秒フラット～29秒台と激速なペースで走行されるようですが、自己ベストは31秒０xx。

現在のの実力は31秒前半辺りと言うところでしょうか。miniGT-Rさんのアドバイスにより6号車を選択。『今日は31秒切れますよ』・・・だそうです。

【1枠目】　ベスト30秒949。初の30秒台を達成できました♪

【2枠目】　調子に乗ってもう1枠。リヤが割と出やすい車だったので、もう少し上手くコントロールできれば・・・

ラスト3ラップは連続して30秒台を刻むことができました～♪
*2ラップ目にスポンジバリヤに刺さったのはヒミツ・・・

Photo　by　Tak_s監督。いつもありがとうございます♪

レンタルカートも楽しいですね。いつもは4輪の方もいかがですか？

幸田サーキットアタック第8戦に参加してきました。

今回のコースレイアウトはショートヘアピンを使った順走から中央のショートカットを通って再びショートヘアピンへ向かう1.5周の設定でした。（詳しくは↓をご覧あれ）



【慣熟走行1本目】　1分22秒838　クラス4番手
急遽投入した、新品リヤタイヤは、通勤で150Kmほど走っただけ。どれだけグリップするのかさぐり探り走行するもほとんど滑る様子はありません。但しディッパーからバックストレートへ抜けるショートカットでやや姿勢を乱しました。

【1トライ】　1分21秒812　クラス2番手
慣熟1本目で確認できたグリップ感と、ショートカットでリヤを滑らせてロスしないように気をつけて走りました。ショートカットからショートヘアピンのブレーキポイントまでに2速では吹け切ってしまい、3速に上げるか悩みどころ。上げてもすぐシフトダウンしないといけないのでロスの方が多いかなぁ？

【慣熟2本目】　1分21秒431　クラス2番手
朝、涼しかった気温も上がり始グリップ感も良い感じ。ショートカットからショートヘアピンは、3速シフトアップを選択。細かいところはまだまだですが全体としては上手くまとめられたかなと思ったんですが・・・クラストップはタイヤを前後入替えた5号艇選手！1分21秒076　速え～

【2トライ】　1分21秒862　クラス3番手
慣熟2本目のタイムから1分20秒台にのせた方が勝つであろうと予測し、0.4秒縮めにいって0.4秒落としました。ショートカットを大きく回り車速を稼ぎに行って、リヤが流れ大きくロス。その後リズムがチグハグになって1トライのタイムにも届かず。W辺選手にもかわされ撃沈です。
＊今までは3位でも満足感があったんですが、今回は悔しい3位でした。

初めて新品タイヤ（リヤ2本）を投入した訳ですが、前戦まで使っていた08年　中古Z1☆と比べるとグリップは雲泥の差。今までこんなのと戦ってたのね・・・いや新品タイヤは凄いわ（笑

それでは、エントラントの皆さん、オフィシャルの方々、応援に来てくれた皆さんお疲れさまでした。
＊この後、上のカート（CKP）で遊んだんですが結果はまた明日にします。

緊急投入につき、皮むき終わってません。

さて、吉と出るか凶と出るか・・・

新たな野望、発進です♪

*とりあえずリヤ2本だけですが、我が財布には無謀・・・（汗

ホイールが余りにも汚れていたので洗っていると、タイヤにこんなモノが・・・。

来週使うんですけど（汗