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8/10(土）幸田サーキットアタック第6戦。

参加13台中、予選5番手でAクラス。（車両トラブル1台とパイロンタッチで2台ほどCクラス）
決勝は生タイム全体5番手ながら、Aクラス4位。

慣熟→予選→1トライ→2トライのタイムは、51’420→51’405→50’858→51’543。
予選から1トライで、3速へ上げていたところを2速ホールドへ修正。

今回のコース。


（1トライ目）


暑かったけど、1トライ目でベストがでました。

6/8(土）幸田サーキットアタック第4戦。

参加11台中（除くGRクラス）、予選6番手でBクラス。決勝も全体6番手でBクラス2位。

この時期になると、気温の上昇とともにタイムダウンします。


今回のコース


（1トライ目）


（2トライ目）


慣熟53”614→予選53”761→1トライ53”683→2トライ53”804。
やはり、朝いちが一番いいタイムでした。

5/11(土）幸田サーキットアタック第3戦。

またもや、アップをサボっていたので結果のみ。

参加13台中、予選5番手でAクラス。決勝も全体5番手でAクラス5位。
慣熟からずっと56秒台でしたが、2トライ目で55秒台に入れる事が出来たので結果よし。

今回のコース図


*相変わらずGoproの調子悪し。ベストの2トライ目は撮れてなかったので、いまひとつな1トライ目。


*このあと、クラッチつながり点を調整しました。

4/13(土）幸田サーキットアタック第2戦。
（第1戦はミッショントラブルでリタイヤ）

アップをサボっていたので結果のみ。

参加13台中、予選7番手でBクラス。決勝は皆さんのおさわりがあって、1トライ目のタイムで全体5番手、B決勝1位。

今回のコース図


＊Goproの調子が悪くて慣熟しか撮れてません


ミッション修理からデフ（LSD)の感じがだいぶ変わってしまって、まだクルマとシンクロできてない感じがします。

夕暮れ時ですが、桜がきれいでした。